昨日，地鐵1號線南延線圓滿完成“熱滑”試驗，這也是真正意義上的電客車首次自走行進入1號線南延線區間（上圖），標誌著工程正式進入開通前的聯調聯試階段。據悉，地鐵1號線南延線將於今年年內開通試運營。
3月19日凌晨，隨著地鐵1號線南延線南方泉站站後存車線接觸軌驗電成功，標誌著1號線南延線全線接觸軌受電成功。這是1號線南延線繼“洞通”“軌通”之後，實現了又一個重大節點——“電通”，標誌著1號線南延線已具備“熱滑”條件。
地鐵集團建設分公司相關人士介紹，經過24小時的直流系統空載運行後，地鐵1號線南延線於3月20日0:30正式啟動“熱滑”試驗。“熱滑”是電客車上線調試前最重要的一個環節，在地鐵線路送電的情況下，依靠地鐵試驗列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統設備進行全面檢測，確保接觸軌電氣和機械適應性能滿足運營需要。
記者在地鐵1號線南延線南方泉站見到，測試列車在信號指揮調度下緩緩駛入站臺，車上工作人員進行著各種測試。據介紹，在“熱滑”試驗中，電客車分別以低、中、高三種運行時速往返試驗，其中低時速為10—20公里、中時速為30—40公里、高時速為50—60公里。電客車通過三種時速變換運行對各項設備指標循環檢測。當天電客車順利完成“熱滑”，車輛各部件運行參數正常，試驗圓滿完成，為進一步加快推進1號線南延線信號和車輛調試進程奠定了重要基礎。（來源：無錫日報）
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