車評解答
汽車是現代生活家庭重要家庭成員，雖然它是個奢侈品，但出行的確給人們帶來了很多便宜減少了很多等待時間。關於檢測站工作當然好啊！好多人心中的驕傲羨慕，每天和不同豪車打交道。裡面工作也不是很累，車多時快點車少時好耍點，工作肯定是一份耕耘一份收穫了，檢測站車多人多也有找你辦事的，待遇嗎也自然可觀了。
你支不支持年檢，你在年檢線上會看到有些私家車主，對年檢或多或少有些情緒反感，尤其私家車主自己愛車有什麼漏油異響，立馬到SSSS店檢查修理，因為自己一家人在車上安全必須要得到保障呀！所以感覺年檢有些多餘其實近年來社會呼聲很大，國家也出來相應政策《道路交通安全法實施條例》第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗： （一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次； （二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次； （三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次； （四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次 。
現在社會呼籲取消年檢的呼聲很高，也沒有一個更好更科學的方法去取代，這可能還需要一段里程，需要更多人參與摸索出來，未來還是值得期待的。
理念聖賢
題主的前提是假如，假如我在檢測站工作，我不會和站裡的規章制度對著幹，領導交代下來的工作得做好，好多私家車主（包括我）覺得檢測站的設立沒必要，這是埋怨對象錯誤，首選它不會自己隨便成立一個檢測站，這是國家強制性的，既然是強制性的那就只有逆來順受了。對於檢測的初衷應該是即時發現車子的潛在危險或者即將發生的損壞，只是在金錢至上的年代和缺乏監管監督的機制下認為的變了樣，暴力檢測的目的其實就是為了檢測不過關讓車主多花錢，如果我是檢測站的工作人員也只有和光大私家車主站在對立面了。就像你無論做什麼工作，都會有不同的正反派~你是餐廳老闆，顧客總想著菜量多，味道香，作為老闆就要想著怎麼達到利益最大化，道理都是相通的。
捨得198149341
我想說的是，一輛車子大部分時間都是在車主手裡，車子好壞安不安全我想車主比你關心，所以改保養該修車了也是車主的事，檢車就算當時合格過後出現安全事故車管所是不是也應該承擔責任，當然國家的最初也是隻能想出這樣不負責任辦法，但是被執行人玩壞了，變成了斂財工具，我覺得這個是屬於可有可無的單位，國家沒必要存在這樣坑人的行業
天上斑鳩地下竹柳
我覺得，取消私家車年檢，是真心為廣大人民群眾辦的一件實事。
用戶7414582870522
滋生腐敗的典型部門，我自己送年檢不過關，第三方送去包搞好，不知收了多少黑心紅包，強烈建議徹底根除這社會毒瘤造福車主
霧裡看花270927893
支持年檢的是什麼人和他們的利益有關係，因為年檢他們有一定收益，年檢一點作用都沒有，現在無人駕駛汽車都出來啦。科技發展。你們都看不到嗎？支持取消年檢。司機朋友請點贊右邊。
葉子165186932
強烈要求取消年檢，費錢不說把我的愛車弄壞了！
用戶52394969860
每一部車都是合格出廠的即使是年限較長的車子車主都會按時保養維修根本就沒有必要年檢，如果說排放不達標政府應從燃料下手定期檢測油質是否達標
老田98438
私家車不用年檢，取消年檢。
一起奮鬥吧18666347550
唉年檢就是在敲詐勒索百姓的錢財對行車安全半毛錢的關係都沒有。
