與轎車相比，最終選擇SUV，不光因為後者空間大，通過性強，最主要的是更安全。"這是大家經常聽到的說法。但事實上，任何一種車型的安全性能都有高有低，比較安全性能應該具體到特定產品。
那麼問題來了，究竟要怎樣去判斷一款SUV的安全性能呢？我們不妨把思維擴散一下，這個問題其實和選拔足球運動員的道理，有很多相通之處。這裡以自主緊湊級SUV陣營裡的熱銷車型長安新CS75為例，來看看它對安全是怎麼理解的。
身體得結實硬朗
很多人存在這樣的認識誤區：車輛越重越安全。這就好比一名優秀的足球運動員要在身體對抗上有較大優勢，不一定都要成為像施瓦辛格般的重型"肌肉男"。SUV也一樣，僅靠鋼材堆積並不能直接提升安全性能。要知道，車身在材質、車身結構等方面如何使用，直接影響車身在被動安全上的表現。
長安新CS75嚴格按照最新版C-NCAP五星安全標準進行設計，採用HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，可實現車輛在高速碰撞中乘員生存空間的完整性，並且高強度鋼用材重量佔比更是高達40%，前、後門防撞杆也採用強度大於1200MPa的超高強度材料，保證整車車身具有較高水準的骨架扭轉剛度和彎曲剛度，大大提高被動安全係數。
值得一提的是，長安新CS75整車還採用了3層傳力路徑的結構設計，把前碰撞的能量合理分配至發動機艙上縱梁、前縱梁、副車架上等多個位置，達成能量的快速吸收和傳遞，帶來駕乘者空間的完整性、駕駛艙結構的穩定性，全方位保障駕乘者的安全。
頭腦得聰明好使
"身體"結實了，是不是就代表安全了？顯然不是。縱觀世界足壇，有不少與梅西同期出道的運動員，身體素質都比後者強壯，但多數人對足球的理解，遠不及後者，踢球不動腦子，致使對抗時不注意保護自己，職業生涯短暫。我們再把邏輯轉換到SUV，若在駕駛者走神致使車輛發生緊急情況時，沒有豐富的智能安全配置，後果不堪設想。
長安新CS75搭載的APA 4.0代客泊車系統，可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外遙控泊車等功能，這對新手來說，堪稱"解放雙手雙眼"式的存在；而其擁有的停走式ACC全速自適應巡航系統，會根據前車的距離、速度而隨時調整車速，還可跟隨前方車輛剎車、起步，這樣半自動的操縱方式，就避免了追尾、剮蹭、撞車等一系列安全問題。
其他智能安全配置，360°AVM全景泊車系統、環視行車記錄系統、博世新一代PAB預警輔助制動系統、LCDA智能併線輔助系統等眾多在豪華SUV上才能看到的配置一應俱全，不僅對前方車輛、行人及障礙物予以辨識，對複雜路況進行探測，更讓駕駛者對四周車況，予以360度無死角清晰可見，讓出行更加安全、放心。
小結
成就一名頂尖球員不容易，自身素質、軟件硬件等因素缺一不可，生產一輛高安全性能的SUV同樣不容易，它需要精湛的造車工藝、與車身可完美兼容的智能安全配置等等。從目前來看，長安新CS75能夠持續熱銷，除了造型、空間、動力等因素外，安全也是決定其市場表現的關鍵所在。最近，購買長安新CS75，最高綜合優惠3.5萬元，還有全系車型最高享受26000元優惠"現金禮"以及全系享受2年24期無息貸款"金融禮"等多種"情比金堅"的購車政策，可以說現在購車正當時！
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