根據國家發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》答記者問中給到的統計顯示，2018年我國汽車產量完成了2781萬輛，銷量2808萬輛，中國目前是全球第一大市場。但跟2017年同期相比，這兩個數據分別下降了4.2和2.8個百分點，主要是受到了宏觀經濟形勢影響，我國汽車消費逐漸降溫拉低了消費增速，長期來看，綜合考慮到國民經濟的增速、城鎮化的進程、節能環保標準的升級，老舊汽車報廢更新等多重因素，汽車市場的未來還是有一定的增長空間。汽車金融市場目前也呈現持續加熱態勢，作為汽車金融重要組成部分的汽車融資租賃彈個車們，更是被業內人士視為撬動汽車消費新增量的主要動力。
與穩定的汽車消費市場相比，汽車後市場成為了消費後期持續拉動經濟發展的主力軍，而汽車融資租賃行業也在汽車後市場中迅猛發展。艾瑞諮詢研究報告顯示，2018年我國汽車融資租賃的市場規模約為2255億元，預計未來三年的複合增速為20%左右。
除了快速的市場增長率，國家利好政策的推出更是為汽車融資租賃的發展插上雙翼。2018年7月，期盼已久的《關於促進互聯網金融健康發展的指導意見》終於走入大眾視野，《意見》指出，互聯網與金融深度融合是大勢所趨，將對金融產品、業務、組織和服務等方面產生更加深刻的影響。支持互聯網企業依法合規設立互聯網支付機構、網絡借貸平臺、股權眾籌融資平臺、網絡金融產品銷售平臺，建立服務實體經濟的多層次金融服務體系，更好地滿足中小微企業和個人投融資需求，進一步拓展普惠金融的廣度和深度。
《意見》的出臺給金融市場注入了一劑強心針，金融產品的創新和發展也有了可循之路。以汽車融資租賃領域龍頭企業彈個車為例，主打創新金融產品和普惠金融理念，正契合《意見》指示，為用戶提供更全面的金融解決方案的彈個車趁著政府鼓勵的東風迅速壯大起來。
另外，結合我國目前汽車保有量數據來看，我國汽車消費市場依然有較大增長空間。公安部數據顯示，截至2018年9月，目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。單從千人保有量上看，我國汽車千人保有量為169輛，而早在2015年，美日德法等國家千人保有量水平就超過500輛。
結果顯而易見，雖然整體低迷，但國內汽車市場仍然沒有達到飽和狀態，汽車保有量仍然有向上增長空間。相比已經漸趨飽和的一二線汽車消費市場，三四五線城市及農村地區，將會成為未來汽車消費增長的高發區。
低線城市4S店分佈率不高，分佈趨於分散，首付比例相對較高，手續較為複雜等問題，汽車融資租賃彈個車們的購車模式卻正好契合部分購車用戶的消費需求，截止到2018年11月，彈個車已經與超過50家主流汽車廠商達成合作，其社區店落地超過5500家，覆蓋31個省份、325個市以及2079個區縣。
憑藉自身廣闊的線下佈局和線上靈活可行的金融方案，彈個車迅速填補了汽車消費市場的空白。
據瞭解，僅2018年雙11期間，成交量12306臺，這張漂亮的成績單也讓彈個車蟬聯天貓汽車融資租賃平臺銷量第一名，也從側面體現出汽車融資租賃被越來越多的消費者所接受。
無論是從千人汽車保有量來看，還是從國家政策方面來分析，巨大的市場空間和政策扶持都預示著汽車融資租賃行業蘊含持續發展潛力。汽車融資租賃企業也抓住市場機遇和一系列政策利好，為購車目標人群提供更優質的購車普惠金融服務。汽車消費市場將會因汽車融資租賃企業對購車流程不斷優化而進一步打開，彈個車們也將憑藉著低門檻、低壓力、高效便捷的彈性購車方案迎來更大的發展空間。
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