現在只要說到電動車，大家就會想到特斯拉，這間美國車廠專精於電動車和自駕技術的研發，剛成立時更是驚豔傳統汽車市場，但近日特斯拉卻在美國德州上踢到鐵板了，美國德州共和黨參議員 Kelly Hancock 提議修法，禁止特斯拉原廠提供車主售後保養和銷售。
這樣的行為令許多人百思不得其解，其實，這樣的做法卻在美國已經已經實施很長一段時間，也就是著名的反特斯拉法。反特斯拉法（Antitrust）最初意義就是「反壟斷(antimonopoly)」，開始於美國石油大王John D. Rockefeller在1882年聯合近40家相關的企業，集體信託給「標準石油托拉斯(Standard Oil Trust)」來統籌管理業務，經由聯合管理達成拉抬或控制價格的目的，當時引起一窩蜂的跟風，其他行業仿效聯合並信託的風氣盛行，事態演變至今成不正當壟斷的現象。
根據可靠消息指出，類似的問題已經在美國汽車市場上出現多年，當地的汽車經銷商遊說團體仍利用這項法律，阻擋汽車製造商與經銷商的競爭，而共和黨參議員 Kelly Hancock提出的新法案（編號SB1415），如果該法案最終通過，雖然德州是特斯拉在美國的最大市場，特斯拉將不能夠在德州以直銷的模式經營，必須通過其他經銷商才可以在當地販售，也不能夠對車主進行售後服務。
特斯拉目前在德州已經設有展廳，但特斯拉不允許員工與客戶討論購買或是訂價的相關問題，即便這間展間仍遊走在法律邊緣，德州民眾仍大量購買特斯拉電動車，此外，為了不違法，展間所販賣的車輛都是從其他州運送過來的。
特斯拉，在國內外，可謂挑戰重重，能否頂住各項壓力，為消費者繼續提供更優質，更具性價比的產品，這就需要特斯拉全體上下的努力了。
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