國家最近對電動自行車管得很嚴！
近幾個月內連發幾個重要通知，不僅快遞外賣電動自行車要嚴管，連你家裡電動自行車停放、充電都有新要求，最嚴重的要入刑重罰！
騎電動車的親們可要好好看看！
國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈的、新修訂的《電動自行車安全技術規範》出臺，將於2019年4月15日起實施。
2019年4月15日以後所有的違規電動車都不得上路，而且超標的電動車按照電摩處理，車主必須去駕校考駕照，上牌照。如果沒有做到以上的幾點，騎著電動車上路被抓到會被重罰！
新國標是去年5月份由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會及工信部等四部門批准發佈的《電動自行車安全技術規範》國家標準。新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全。
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
新國標是強制性國家標準，將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
電動車類別重新劃分,你的電動車還屬於非機動車嗎？
國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
那麼，對於社會廣泛關注的幾項關鍵技術指標，新標準是如何規定的？
關於腳踏功能不變，依然要求必須具有腳踏騎行功能。
關於整車質量放寬，由40kg調整為55kg（含電池）。
關於最高車速放寬，由20km/h調整為25km/h。
關於電機功率放寬，由240W調整為400W。
新標準合理設定了最高車速、整車質量等關鍵技術指標，既能有效滿足電動自行車使用者基本出行需求，又能減少對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，確保了所有交通參與方的共同利益最大化。
已經購買的不符合新標準的電動自行車怎麼辦？
新標準正式實施後，將由各地制定妥善解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化超標電動自行車。
電動自行車應該停放在哪呢？
1、對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位，依據《物業管理條例》等有關規定：對管理區域內電動自行車停放、充電實施消防安全管理。
2、對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照相關規範性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。
3、有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。
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