東方網·縱相新聞 單珊
據新華網英文版3月19日報道，印度尼西亞交通部部長蘇馬迪（Budi Karya Sumadi）18日表示，將永久禁止波音737 MAX 8在本國領空飛行。
蘇馬迪稱，此決定是基於美國航空管理局（FAA）3月14日宣佈停飛所有波音737的MAX 8和MAX 9型號客機的通知。這也是印尼10日頒佈的臨時禁令的升級版。
3月10日，埃塞俄比亞空難發生後，印尼緊隨中國宣佈暫時停飛波音737 MAX機型。
目前，印尼鷹航和獅航各擁有1架和13架波音737 MAX 8客機。蘇馬迪表示，這兩家航空公司已經同意禁飛該型號飛機。
此前，印尼官方已勒令相關機構對該國航司現有的737 MAX 8飛機進行檢測，以確保飛行安全。
印尼鷹航共訂購50架波音737 MAX 8機型。獅航則訂購222架，包括MAX 8、9和10等，總價值約220億美元。有消息顯示，獅航正計劃終止其與波音公司簽訂的737 MAX 8訂單。
而獅航正是波音737 MAX客機的“首墜”事故當事方。2018年10月29日，獅航一架波音737 MAX 8客機失事墜海，機上189人全部遇難。
悲劇在今年3月10日再次重演。埃塞俄比亞交通部17日公佈調查進展稱，黑匣子的數據顯示，埃航與獅航兩起空難事故“明顯相似”。
據悉，埃航空難發生後，波音737MAX機型客機遭遇全球禁飛、停飛，據華爾街兩家公司Melius Research和Jefferies的估算，全面停飛737MAX三個月，成本將高達10億美元到50億美元。
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