前段時間，發表了“ “，引起了很多熱心的朋友對黃陂羅漢歷史遺蹟”
半河橋“的討論和關心。也牽出了很多不為人所知的隱秘和回憶。
2016年三月的半河橋
2016年三月的半河橋
這幾天，特意在網上查閱了下資料，也發現了很多半河橋的傳說和典故。歷史總是半遮半掩，本來真相如果沒有人去記錄，去印證，慢慢就流逝在時間的長河中。
本人也是通過彭麗麗（湖北作協會員，黃陂作協副主席，前川二小教師）寫的”半河橋“，才知道原來在羅漢有條那麼有名的橋樑。於是從2016年開始留心半河橋。
2016年12月
2016年12月
2016年12月
半河橋位於湖北武漢市黃陂區羅漢寺街河李灣的龍鬚河上，屬保存較好的明代建築，1988年12月25日被武漢市人民政府公佈為市級文物保護單位。
石為橋基，所以橋身分成東、中、西3段。橋共5個孔，拱形橋孔3個，均採用拱圈石鑲邊縱聯砌置法砌築，拱跨3米左右。長方形孔2個，是在兩段橋身之上平鋪厚大青石板而成，孔寬2米左右。橋身選用打磨規整的青石條為石料，以石灰為基本粘合料，平鋪順砌，錯落相銜。兩側原建有青石橋欄，現俱已損毀。
該橋為五孔石拱橋，橋面呈“之”字形，好像兩座只修了半截的橋樑在河中搭接而成，故得名“半河橋”。橋長61米、寬4.5米，孔跨4.5米，條石結構，鑲邊縱聯式砌築券拱。
長江商報，引用：
“橋墩建在木樁子上，我們下去用手摸過。”易懷玉說。
李榮方接著解釋道：“這裡的木樁有講究，幹千年，溼萬年，不幹不溼幾十年。為了讓木樁常年在水底保持溼潤，保留萬年，我們還在前面修了一個攔水壩。”
關於木樁的情況，網友 留言：半河橋邊長大的，記得小時候在橋下面摸魚經常能撿到很多銅錢和通寶。
網友 留言：看了美文，覺得小編對羅漢有一些瞭解。對半河橋的歷史我不作過多解讀。作為長期生長在半河橋屬地，羅漢寺河李壪的一員。我覺得有些事情還要補充。傳說中的半河橋屢建屢毀不假。只是在建造工程中，施工的總管在多次毀壞中。不得法。偶夢魯班師傅點化。一個側臥姿。造就了半河橋的今生和來世。這一點我不深敘。傳說只是挖掘歷史。半河橋建造一般人真不清楚。它不是建在礁石盤上。它當時是建在一個灘塗上。橋基是用十幾公分粗木樁，夯在灘塗上。再用約二十公分後厚的大青石做基面。然後一層層磊集而成。勾縫用傳統的糯米漿配石灰。讓半河橋幾百年屹立不倒。為什麼我能清楚的說出來。因為我兒時摸魚。就摸到了主墩下的木樁。由於時代的沖刷。把沙泥沖走了。墩下的樁住才被我所知。才明白建橋下面的結構。肯定還有很多人知道這事。
留言：主橋墩下面真有木樁，現在還能摸到！
關於製造工藝，網友 和 提出了與”百度百科“不同意見：”好多大羅漢的人啊！耿家大灣的路過……半河橋確實是糯米漿加黑青大石砌的！“
”百度百科“只簡單說明使用石灰，其他沒有詳談。
這讓我想起黃陂的”幹砌“，當然，幹砌基本沒有什麼粘合劑，適合沒有水的地方。但幹切工藝不可避免在這裡被借鑑。糯米加石灰，結合幹切工藝應該在半河橋得到實際運用。可信程度比較高。
半河橋周邊風景
半河橋周邊風景
半河橋周邊風景
另外，在有史料記載，半河橋本身有青石欄杆，但不知道是怎麼損毀的。
網友 提供了一個重要的信息：”當年公社及大隊，為了趕進度，修建今羅漢加油站旁的橋。險些將半河橋的青石拆掉建新橋。幸虧我父親極力反對，半河橋才能得已保存！“
由於聯繫不上該網友，因此沒能詳細瞭解當時的情況，在百度上也沒找到相應資料，只能做些想象。筆者猜測，可能在那時，半河橋的部分石材，還是被徵用。希望這段歷史有人能寫全。
最後，將彭麗麗的“半河橋”美文節選，給關心的網友們看看。（已經得到作者授權）
半 河 橋
彭麗麗
這座始建於明朝的石橋，有一個富有詩意的名字——半河橋。古老，滄桑，堅固的半河橋，歷經了幾百年的風雨，一直固守在羅漢寺街河李灣西南的龍鬚河上，為村民的出行提供方便。
。。。。。。。（此部分精簡）
我第一次聽到半河橋的名字，是在去羅漢寺街的公交車上。有人喊“師傅，在半河橋停一下”，我驚豔於這個詩意的名字，待車停穩後，往車窗外張望。因不清楚石橋的具體位置，眼光只能跟著下車女人的背影，看她彎彎曲曲地走，不免心生疑惑，天下的石橋不都是直的嗎，這橋怎麼了？難道是沖毀了，隨意拿石板搭的？細想，應該沒有誰有這麼大的本事，能隨意在河上搭橋。那，這橋，怎麼回事？
站在半河橋上，我才解除了心中的疑惑。
一九八八年十二月，半河橋被武漢市人民政府公佈為武漢市文物保護單位，不僅僅是因為它悠久的歷史，還因為它奇特的造型。明代修建保留至今的橋樑並不罕見，但半河橋的造型在中國建橋史上當屬鳳毛麟角。
半河橋是一座石拱橋，有五個橋孔，橋面呈“Z”字形，也就意味著五個橋孔不是並排在河面上，而是分屬三個面。橋分成三個部分，右邊一個長方形橋孔和一個拱形橋孔並排，然後中間一折，是一個長方形橋孔，左邊則是兩個拱形橋孔並排。整座橋看上去，好像兩座只修了半截的橋樑，在河中間搭接而成。所以，半河橋，因此得名。
。。。。。。（此部分精簡）
可是，為什麼要把一座橋修成這般模樣，顛覆橋在我們心目中的彩虹形狀呢？
來聽聽半河橋的傳說吧。
明末清初，羅漢寺商賈雲集，南來北往的人們都要從龍鬚河上經過。那時沒有橋，冬春季節，雨少水枯，人們就踏著露出水面的黑色礁石過河。夏秋季節，面對與河堤平齊的河水，人們只能擺渡過河，極不方便。河李灣有個李善人，決心籌集資金建一座橋，方便鄉民過往。開始建的是常見的拱橋。誰知，雨季漲水，流經此處的水量太大，一夜之間，新建不久的橋即被大水沖毀。李善人非常著急，連做夢都想著修橋的事。某天晚上，他夢到一個乞丐躺在河邊沙灘上，並對他說：“你要修好這座橋，就得按我躺的姿勢去做。”夢醒後他跑到河灘上，果然看到一個“S”形的躺臥痕跡，趕緊組織工匠按此形狀重新建橋。建好的半河橋，全長61米，寬3米，高4米左右，無論龍鬚河漲多大的水，再也沒有被沖垮過。
。。。。。。（此部分精簡）
橋面呈“S”形，能夠減輕河水對橋身的衝擊，增強橋身的牢固性。利用河中舊有的礁石為橋基，增強了橋基的牢固性。這些，都是工匠們利用自然、改造自然的偉大創舉。雖然只是方便了普通百姓出行，但也如珍珠一樣，在歷史的長河裡，熠熠閃光，並將一直閃爍下去。
。。。。。。（此部分精簡）
2016年3月
2016年3月
後記：關於傳說應該還有一個，百度沒找出來。如果您還有補充的和更好的建議，可以來這裡嘮叨嘮叨。
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