作為電池領域第一梯隊的成員，寧德時代的電池技術也是值得認可的，近期他們的研發團隊表示其已經解決碳硅負極材料等關鍵技術，並且已經開發出能量密度高達 304 Wh/kg 的電池樣品，這也是鋰電池技術領域的新高度。
電池能量密度是指電池單位體積或質量所釋放出的電能，目前電池廠家大多采用增大電池尺寸的方式來實現電量的擴容，這樣電池容量上去了，但是電芯的體積也增大了，可以說是治標不治本。
作為新能源汽車動力的來源，鋰離子電池也是新能源汽車的核心部分，它的優勢在於能量密度高、可循環次數多，劣勢在於穩定性和安全性相對較差、製備過程複雜。
目前電動車上採用的鋰離子電池能量密度大多在 200 - 240 Wh/kg 左右，不過比亞迪表示將在今年帶來 240 Wh/kg 能量密度的鋰離子電池，寧德時代這次推出的樣品可以說超前了許多。
嘿電點評
寧德時代這款電芯的推出標誌著中國的電池製造水平已經進入相對高的階級，雖然目前是實驗室樣品，但是這項技術的出現有望打破核心電池技術掌握在日韓國家的現狀，提升國內產業鏈水平以及國產動力電池的核心競爭力。
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