根據聯合早報最新報道，馬來西亞政府表示對"東海岸鐵路"項目的談判近期已經接近尾聲，預計會在四月初達成協議。這也是中馬兩國針對此事以來，馬來西亞首次明確透露了可能達成協議的日期。而在此之前，
其實針對這個項目，馬來西亞曾搖擺不定，多次傳出將取消"東鐵建設"的消息。
2009年開始，中國和馬來西亞正式建立密切的貿易往來關係。根據2018年馬來西亞貿易報告顯示，2018年中馬貿易額達到3138.1億林吉特（約774億美元），約佔馬來西亞對外貿易總額的六分之一，這也代表中國已經連續十年成為馬來西亞最大的貿易伙伴。在中國貿易對馬來西亞經濟如此重要的情況下，馬來西亞卻曾拒絕過中國。
早前，就有媒體爆出馬來西亞已經終止了和中國合作的東海岸鐵路項目。今年年初，馬來西亞正式宣佈將取消這一價值200億美元的東鐵項目，原因是成本過高，實在負擔不起了。但也有人並不相信馬來西亞的話，還有媒體報道稱馬來西亞政府其實並沒有徹底放棄東鐵項目，而是在尋找新的合作伙伴。
如今馬來西亞再一次回頭，積極地和中國商議東鐵一事，還直接透露了達成協議的時間，這讓人不得不懷疑馬來西亞一而再再而三反悔的目的。馬方負責人就表示，在商議中的東鐵新協議裡會有一些新的商業條件，將會對馬來西亞的部分企業和人民帶來積極影響。
對於馬來西亞先前的拒絕，中方其實還曾主動向馬方獻議成本減半。如此看來，馬來西亞的多次推拉，不過是為了多坑點好處，是個十足的"白眼狼"。而反觀中國在此事上始終保持大度，沒有和馬來西亞過多計較，盡最大努力地去完成東鐵建設，將"大國強國"風範展現地淋漓盡致，沒有對比就沒有傷害。
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