hello大家好，本期《小八哥幫幫忙》又與大家見面了。本期推薦的車型是在尬聊中聊出來的。一天中午偶遇了一輛輝昂，大家一致認為是新款帕薩特，正在討論各種好的時候，就聽在人群中傳來了一句“不怕奔馳和路虎，就怕大眾底下帶字母”，此刻整個世界都安靜了。然後就有這篇導購，既然提到了輝昂，那八哥就給以它為代表的德系車來盤盤道！
上汽-大眾-輝昂
廠商指導價：34.90-65.90萬
市場優惠：8-10萬
大眾輝昂與A6L基於同平臺打造，定位於C級豪車，整車機械素質以及做工不低於奧迪A6L，且比奔馳E級、寶馬5系等擁有更高的配置。外觀上，前臉為上下分體式的進氣格柵，與家族兄弟邁騰如出一轍，多根鍍鉻飾條裝飾件使得前臉更具商務氣息，兩邊精緻的LED大燈與進氣中網融為一體，很好的拉伸了視覺效果。
輝昂的車身尺寸，長寬高分別為5074*1893*1489mm，軸距3009mm，結合流暢舒展的腰線以及18英寸的全鋁合金大輪轂，甚至是貫穿車身底部的下包圍鍍鉻裝飾件，尊貴而又優雅的氣質顯露無遺。
內飾方面，大量的NAPPA高級真皮覆蓋，從中控臺、門扶手到方向盤以及座椅等位置，其質感是豪車中的頂級標準，結合內飾點綴、實木紋理的飾板以及金屬鍍鉻裝飾件、德國高級鐘錶等奢侈元素，使得輝昂的檔次感又得到進一步提升。
動力方面，搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T的功率為224馬力/350牛·米，3.0T V6的功率為299馬力/440牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，而3.0T車型的百公里加速時間僅為6秒。大眾輝昂整車的產品力是十分出色的，然而其每個月的銷量成績卻配不上其整車產品力的表現。
推薦購買車型：2018款 改款 380TSI 兩驅商務版
北京奔馳-奔馳C級
廠商指導價：31.08-48.68萬
市場優惠：2-5萬
在BBA同級別豪車裡，奔馳C級是最注重設計表達的一款車型，無論是有著優雅線條的外觀，還是豪華感突出的內飾，都讓人感受到其作為一款高端車的魅力所在。
奔馳C級有兩種車型可選，一種是一貫以來的“大奔”設計，而另一種則是更具個性的運動化設計，雖然“大奔”式設計讓人感覺更商務，更豪華，但八哥卻偏愛它運動版的設計。
外觀方面，奔馳C級的外形相比老款C級有了更兇悍的視覺效果。LED大燈改變了內部結構，變得更精神、更精緻。新款奔馳C級車身總體保留了優雅的車身線條，十分時尚，符合現代年輕人的審美。
動力方面，共有C 180、C 260和C 300系列三種車型，其分別對應的是搭載1.6T、1.5T混動和2.0T高功率版發動機，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，與之匹配的傳動系統依然是9速自動變速箱。此外，部分車型還配有四驅系統，駕駛感受的話整體表現不錯，底盤很整，開起來給駕駛者充足的信心。
推薦購買車型：2019款 C260運動版
一汽-大眾-CC
廠商指導價：25.28-30.98萬
市場優惠：3萬
全新一代大眾CC，在2018年8月上市，但這款大眾最美車型卻沒有達到預期的銷量，為了改變新車上市之後的銷量低迷，大眾CC在上市4個月之後，已經有了3萬元的現金優惠。不過，價格優惠之後，全新CC的銷量似乎並沒有很大的起色，月銷量依然只有1000多輛。
外觀上，全新一代大眾CC整體設計很是出色，正面全新設計的進氣格柵與大燈組貫穿為一體，在視覺上極具衝擊力，車身側面的腰線一直延伸到車尾與尾燈融為一體，再加上無框車門與掀背尾門等極具運動的設計，都很大程度的提升了整車的運動感。
空間方面，在同級別中雖不算突出，但是通過內部空間的優化還算可以，安全配置上，低配車型搭載6氣囊，中高配車型搭載了8氣囊，並且胎壓報警、ESP、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車和上坡輔助等功能都有配備。
動力方面，全新CC搭載了2.0T高低功率兩個版本的發動機，2.0T低功率為186馬力/320牛·米，高功率為220馬力/350牛·米；與之匹配的是7擋雙離合變速箱。油耗方面，百公里綜合油耗僅為7L。總的來說，大眾CC的實力還是很強的，銷量不好，完全就是上市之初的定價太高了。
推薦購買車型：2019款330TSI魅顏版
斯柯達-速派
廠商指導價：16.98-24.98萬
市場優惠：4-5萬
外觀方面，全新斯柯達速派給人一種大氣穩重的感覺，同時又不缺乏動感與活力，這樣做的好處就是宜商宜家，尾部設計也很飽滿，同時突出了力量感。車身尺寸上，長寬高，分別為4861×1865×1489mm，軸距為2841mm，這樣的尺寸在同級別車型中有一定的優勢，符合B級車的標準，能夠為車內提供較寬敞的乘坐空間。
內飾方面，速派的內飾也比較經典，有著濃厚的大眾味道，整個中控區域佈局簡單，具有層次感，皮質包裹的三幅式多功能方向盤也相當不錯，而9英寸觸摸屏比邁騰和帕薩特更引人注目，它集成了許多功能配置，並且體現出了自身的科技感。
動力方面，斯柯達速派配備1.4T、1.8T和2.0T三款發動機，最大輸出功率分別為150馬力、180馬力和220馬力，峰值扭矩為250 Nm、300 Nm和350 Nm，傳動匹配5速手動和7速雙離合變速箱，整體動力表現自然不落後於大眾邁騰和帕薩特。
當很多消費者都傾向於選擇大眾邁騰和帕薩特的時候，而你手裡的錢又只能夠買輛速騰，那為何不考慮一下這輛擁有純正血統的德系車呢？除了外殼和車頭頂的標誌不一樣外，其他都是從邁騰、帕薩特上直接搬過來的，甚至發動上的標誌現在都懶得貼斯柯達的了!
推薦購買車型：2018款 TSI280 DSG舒適版
好了，接下來又到了回答網友提問的環節！在上期的節目中八哥挑選了兩位網友提出的比較具有針對性的問題，下面逐一解答下！
第1個問題，是由“A.唇”這位網友提出的問：純電的宋MAX預計售價會再多少？
既然你提出了這個問題，八哥猜測你肯定也關注這款車的汽油版車型了，現款汽油版本車型，採用1.5T發動機，最大154馬力，240牛·米，雖說算不上小馬拉大車，但動力表現也就剛好夠用；乘坐空間方面有6、7座兩個版本可以選，這裡提示一下，6座版兩年免上線檢測，而7座版需要兩年上線檢測。外觀和內飾設計就不贅述了，蘿蔔白菜各有所愛。至於純電版本，八哥猜測補貼後價格不會超過15-20萬的區間，而就這款車型來說，八哥認為研發混動版本車型要比純電版本更加實用，因為買這個車都是為了去郊遊或短途自駕，而只有混動版本才能很好的解決里程焦慮問題！不過近日，已經有媒體曝出純電版本宋MAX的申報圖了，那就讓我們一起拭目以待吧！
第2個問題，是由“萬物不及你一分”這位網友提出的問：速騰這個車可以嗎，1.2T和1.6L哪一個好？
速騰這車買沒問題，更不用擔心斷軸的問題了，現款車型已經全部改成前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架了。至於發動機1.2T和1.4T都不推薦購買，匹配的雙離合乾式變速箱的一個閥體，換一個就大幾千，勸你還是省省吧；踏踏實實買個1.6L+6AT,保你到賣車都不用在三大件上添錢，並且92號汽油就能滿足發動機使用需求，都說1.6L動力弱，八哥送你一句話：只要心中有渦輪，開啥都帶“T”！
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