新疆生產建設兵團近來國企改革動作不斷，2月底，新疆兵團農業建設第六師計劃轉讓百花村(600721)國有控股權，3月中旬，新疆兵團建工集團將旗下子公司北新渝長的全部股權注入北新路橋(002307)。
根據北新路橋3月18日晚間發佈的公告，公司計劃以發行可轉換債券及股份購買資產的方式，購買公司控股股東建工集團持有的北新渝長（重慶北新渝長高速公路建設有限公司）100%股權，並向不超過10名特定投資者非公開發行可轉換債券及股份募集配套資金。標的資產的預估值為10億元。公司股票3月19日起復牌。
根據公告，上述定向可轉換債券初始轉股價格及股份發行價格為5.38元/股，募集配套資金髮行股份數量（含可轉換債券轉股）不超過本次交易前上市公司總股本的20%，募集資金總額將不超過此次購買資產交易價格的100%，用於標的資產在建項目建設及補充上市公司流動資金。截至3月18日，北新路橋總股本8.98億股，實際控制人新疆生產建設兵團持有47.13%。
e公司記者注意到，公司在發行可轉換債券及股份購買資產預案中特別強調，此次募集配套資金以發行可轉換債券及股份購買資產為前提條件，但募集配套資金成功與否不影響本次發行可轉換債券及股份購買資產行為的實施。
北新路橋是新疆兵團建工集團控股的國有企業，目前已成為新疆乃至西北地區的路橋建設龍頭企業。公司堅持“立足路橋主業、調整產業結構、多元化經營”的發展戰略；深化企業改革，整合業務板塊，進一步優化產業結構和經營結構，主動適應行業發展新常態。
北新渝長主營業務為高速公路建設，目前正在建設重慶渝北至長壽高速公路（渝長高速擴能）項目，已列入《重慶市高速公路網規劃（2013—2030 年）》。
渝長高速擴能項目是國高網中的東西向大動脈—G50 滬渝高速公路的重要組成部分，也是重慶市高速公路網中的“第七條射線”的擴容通道，是長江以北重慶主城唯一的一條東北向出行的高速公路通道，是連接重慶都市核心區與城市發展新區、渝東北生態涵養區的重要通道。
渝長高速擴能項目起於江北區復盛鎮內原渝長高速復盛互通，終點以長壽北樞紐互通與滬渝高速公路梁長段相連，路線經過兩江新區、江北區、渝北區、長壽區共四個區。項目路線全長52.784 公里，橋隧佔比31.80%，互通式立體交叉8處，服務區1處，按雙向六車道高速公路標準設計，路基寬度33.50米，設計速度100公里/小時。
目前，渝長高速擴能項目處於在建階段，尚未竣工通車，不產生盈利。未來渝長高速擴能路段建成後，北新渝長將通過對取得特許經營權的高速公路進行綜合開發經營，對其運營的高速公路進行養護、維修、路政及交通安全管理，並按照行業監管部門制定的收費標準對過往車輛收取車輛通行費，來回收投資並獲取效益。
該項目於2017年5月10日開工，批准建設工期為42個月，預計將於2020年11月中旬建成通車。根據該項目的可行性研究報告，渝長高速複線建成通車後，能夠創造良好的盈利能力。
在本次交易完成後，公司將加快推動渝長高速BOT項目建設，預計 2020年建成通車後，公司合併報表的營業收入、淨利潤都將明顯提高，從而提高上市公司業績水平，增強公司競爭實力。
北新路橋方面表示，控股股東將北新渝長注入上市公司，為公司向下遊高價值產業鏈延伸提供了支撐，有利於上市公司進一步提高盈利能力，提升股東價值。同時，此次資產注入也減少了公司與控股股東之間的關聯交易，增強了上市公司主營業務的盈利能力，避免同業競爭。
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