如果你留意觀察，會發現在頭條問答常常看到這樣的問題：15萬的預算到底應該選擇一款什麼樣的SUV？同時也常看到這樣的評論和回答：“別買國產車”“誰買國產車誰傻”；這也引發了我們的思考，在做購車選擇的時候，到底是考慮車的性價比和品質，選擇一款最適合的；還是礙於面子，囿於老思想，硬著頭皮選擇低配合資車呢？
今天我們帶著這樣的疑問來探討買車新風向，共同打破長久以來被人們忽視的購車偏見；同價位2018款1.8TD自動兩驅智尊型4G互聯版博越 PK 2017款2.0LCVT智享版逍客，誰會勝出？
乍見覺歡？
文人表達對愛人的情意常用這句話：“乍見覺歡，久處仍怦然”；今天我也想用這句話來形容車主對一款車的感受；人都是視覺動物，不論是看人還是看車，第一印象很重要，乍一眼都不覺歡喜，就不會產生奇妙的緣分了。
博越外觀
逍客外觀
筆者選擇了博越和逍客差不多角度的高清大圖，一千個人心中有一千個哈姆雷特，關於顏值我們不做贅述；但是最直觀的的感受就是博越看起來要比逍客的空間大蠻多；
博越與逍客車身尺寸對比
雖然兩款都屬於緊湊型SUV，但從數據來看，逍客的size真的小很多，這也與逍客剛出時的定位有一定的關係，逍客從一開始的定位就介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，所以也可以理解逍客在外觀上略顯小家子氣，不如博越大氣。
久處仍怦然？
當我們說一輛車好開的時候，我們在說什麼？在這個越來越講究科技感的時代，一輛車的“好開”大概5成是說動力，還有5成肯定是在說配置了。動力是國產車面臨的最主要的質疑，也是為國產車正名逃不開的環節。
博越搭載的這臺1.8T渦輪增壓發動機相較於逍客自然吸氣的2.0L來說，效率比較高，動力也更加強勁，同時加速的感覺是非常線性的；很多逍客車主都反應過逍客起步的時候會比較肉，而博越在動力上就表現的毫無壓力，畢竟渦輪增壓的發動機到達一定轉速之後1.8T是相當於2.4L。
博越發動機
逍客發動機
從數據上我們也可以看到，博越發動機的最大功率、最大扭矩為、最大馬力均高於逍客，動力上的差距還不小呢！綜合來說，博越的1.8T渦輪增壓發動機不僅動力更加強勁，也提升了車輛的燃油經濟性，並且降低了尾氣排放。
博越與逍客動力數據對比
博越和逍客同為承載式車體結構，懸架也是一樣的，前懸架類型為：麥弗遜式獨立懸掛；後懸架類型為：多連桿式獨立懸掛。
說到這裡我們應該可以基本打破對國產車的偏見質疑和對合資車的盲目推崇了。接下來說說配置，外觀的對比我們可以忽略，畢竟外觀是給別人看的；可是內飾和配置，則是真真切切造福開車坐車的人，主打“好開、好智能”的吉利博越，究竟有著什麼樣的駕乘體驗？
博越中控
逍客中控
配置方面，我們繼續對比的同價位的這兩款：2018款1.8TD自動兩驅智尊型4G互聯版博越和2017款2.0LCVT智享版逍客；首先，現在人們最為關注的安全配置：
博越與逍客安全配置
博越胎壓監測配置
我們可以注意到，博越比逍客多出了胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統及主動剎車/主動安全系統等；我們都知道如果輪胎氣壓過低，則可能導致輪胎大幅升溫和內部損壞，從而導致胎面分層，在高速時甚至導致輪胎爆胎；而併線輔助、車道偏離預警等安全配置，則常見於凱迪拉克、君越等20W+級的車型上，大大增強了車輛駕駛的安全性，開車的人安心，坐車的人放心；
博越與逍客輔助/操控配置對比
然後是智能駕駛輔助/操控配置，博越有前後駐車雷達、自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降等，人工智能的存在，不就是為了解放人類的雙手，讓人類從疲勞的機械操作中解脫出來，博越的輔助配置可以大大降低駕駛者的駕駛疲勞感；“你好博越，我想看月亮”——全景天窗隨即自動開啟，有人說配置是花哨的東西，可是說真的，聽到這些功能，滿滿的都是駕駛幸福感吧。
博越與逍客座椅配置對比
博越與逍客多媒體/空調配置對比
博越搭載摩雷音響
最後就是提高駕乘舒適度的座椅/多媒體/空調/空氣淨化配置，很難想象，接近16萬的逍客搭載的竟然還是手動空調，擁有腰部支撐和電動調節、前排可以加熱的座椅，即使是長途自駕也不會讓車上的人感到太過疲倦；博越這款車配置的是以色列品牌摩雷為其量身定做的23L超大低音炮，功放系統，音質出色，三頻均衡；因為車內有車載空氣淨化區和PM2.5過濾裝置，所以即使是新車也不會有很大味道，相較之下，我倒是親耳聽過逍客車主說開了幾年還是會聞到皮質的餘味。
通過對安全配置、智能駕駛配置和舒適配置三個方面的對比，我們完全有理由說，博越這款車的配置是同價位中的佼佼者，完全不輸20W以上價位的中高端車型，並且，智能的博越可以真真切切的讓駕駛更輕鬆、更安全，讓乘坐更愉快、更舒適。
拋開合資優越感 只做對的選擇
通過對比評測我們可以大膽放心的說：博越是經得起驗證、好看好開好智能的三好SUV；而同價位合資SUV代表之一的逍客則略顯遜色。
話說回來，現在購買吉利博越還能享有購車季四重禮：
- 廠家購置稅補貼高至1.5萬元
- 3年0息金融貸政策
- 4000元購置稅補貼
- 5年車聯網流量
放眼望去，吉利的市場政策也妥妥能夠在眾多車企中脫穎而出、拔得頭籌；原本就可以算性價比之王的博越，再加上如此大力度的優享政策，辛苦一年，到了年底給自己和家人一份大大的獎勵吧！
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