今日話題：自降身價搏殺自主品牌，卻依舊被打的“體無全膚”，福特怎麼了？當SUV汽車市場還是一片藍海的時候，先人一步上市的翼搏絕對是當時市場具有很強的競爭力的選手，其實現在提到福特的翼搏，它在中國市場已經拼搏了五年多的時間，憑藉著很精準的定位、個性的設計、低廉的價格，上市以後就備受青睞，但是後來越來越多的品牌紛紛跟進，翼搏在前後的夾擊下逐漸的失去了競爭力，雖然經歷了幾次的改款，但它的銷量依舊是年年下跌，相比很多的合資的小型SUV，它的顏值並不差，只是看起來像一臺小型車價格的版本，在這個喜歡大車的中國市場，它確實顯得有些格格不入。自降身價搏殺自主品牌，卻依舊被打的“體無全膚”，福特怎麼了？
月銷量三千毫無意外翼搏現在的銷量確實是相當的尷尬，雖然翼搏的全系都在降，雖然看起來幅度不大，但價格確實低了，放低了自己的身段搏殺自主品牌，但是從最後的銷量的數據來看，翼搏的自殺式的降價並沒有挽回消費者，這和很多的國產小型SUV還是比較的接近，福特對於翼搏還是相當的重視！
翼搏頂配的2.0升的車型還匹配了6AT的變速箱，並配備了適時的四驅系統，但高達15萬的價格也是讓人望而卻步，這也造成了該車從低配到頂配的巨大價格差，而現在主流的依舊為1.5升和1.0T的兩款發動機，而1.5升除了最低的入門級車型匹配的是五擋的手動以外，其餘的配置均匹配了6AT的變速箱，而1.0的車型也僅僅只剩下一款自動擋車型的配置。
1.5L翼搏到底為何失去了消費者的信賴關鍵還是在產品力環節出現了問題。比如翼搏搭載的多媒體的系統，且不說要搭載必須是要價格在10萬以上的車型才能搭載，即使是搭載以後，這系統卻只能搭載a蘋果系統。但是有多少福特車友是蘋果用戶呢？
小編觀點其次還有一個原因就是翼搏在長期以來，一直被吐槽做工太差，看外觀的設計，據說隔著屏幕，都能感受到那很濃的塑料感覺，看起來就像是款玩具車，實在是讓消費者去不停的吐槽。
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