1月10日，2019達喀爾拉力賽進行了SS4賽段的激烈角逐，當天的比賽是本屆達喀爾馬拉松賽段的前半程，從Arequipa 至 Moquegua，特殊賽段405公里，總里程511公里，車手們抵達Moquegua的營地之後，賽車只能由車手自己維護。
勇之隊386號車手梁鈺祥以6小時33分17秒的成績順利完成比賽，賽段排在第41名，總成績也依然暫列在第38名。“今天的賽段太多的fesh-fesh的粉塵，就像我們俗稱的塘土路一樣，它會跑到車裡面的，整個駕駛艙也滿是粉塵。而且賽道里石頭也多，所得非常小心。” 梁鈺祥表示能夠順利抵達終點就好，當天的比賽主要是保護賽車，因為沒有後援支持，自己也不會修車，在簡單的整理之後就去好好休息。
在四個賽段過後，梁鈺祥對達喀爾的印象不僅僅只是讓人吃盡苦頭的fesh-fesh，整個比賽的強度以及賽道的高難度設計，都是國內的越野拉力賽無法比擬的，對每個參賽的車手都有非常大的鍛鍊價值。而梁鈺祥良好的比賽心態、明確的目標定位以及勇之隊出色的後勤支持和運作，都成為這名達喀爾新秀車手的最大法寶。
勇之隊的另外一名車組何志濤和趙凱在SS3賽段中歷盡考驗，和幾臺賽車意外地都掉到了溝裡，在相互救援過程中，對一臺剛翻進山溝裡的UTV車組第一時間上前實施救援，展示了良好的體育精神。根據前方消息，何志濤車組仍在努力，希望能夠在SS5賽段重返達喀爾賽場。
在進入本屆達喀爾拉力賽的馬拉松考驗之後，勇之隊的領隊周勇對兩名車手的最大囑咐就是讓他們以保護賽車為主，並且避免吸入過多的fesh-fesh粉塵。“來到這樣不得進行車隊維修的賽段之後，其實都只能依靠車手自己。今天的賽道經過前面的賽車蹍壓之後，路面是非常爛的，要注意爆胎。”
1月11日，2019達喀爾拉力賽將從Moquegua返回Arequipa，特殊賽段345公里，總里程776公里。
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