10月13日上午，市住建委召開年底奮戰攻堅動員會，提出“奮戰一百天，保質保量完成年度建設任務”，重點推進車陂路-新滘東路隧道、南大幹線、如意坊放射線一期、洛溪大橋拓寬等重大項目的建設。2019年春節前要建成南大幹線廣汽段、華快黃埔立交東出口改造等一批市政路橋項目。
此外，2021年底，金融城和琶洲的車陂路-新滘東路隧道也將開通。
華快黃埔立交東出口春節前完工
今年以來，市住房城鄉建設委按照年度投資計劃，掛圖作戰，新開工洛溪大橋拓寬、如意坊放射線一期、廣州大道快捷化改造一期（洛溪橋南—廣州南站）、主城區高架橋及沿線隔聲設施工程等一批重點市政路橋項目，順利完成了人民橋歷史文化藝術提升工程、黃埔東路改造、豐樂北路快速化改造、增槎路升級改造工程、松園路、從化大橋和全市12個交通擁堵點治理等項目建設任務。
今年第四季度，市住建委將重點推進南大幹線、臨江大道東延線、如意坊放射線一期、流花湖隧道、洛溪大橋拓寬、廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造等重大項目的建設，確保全面完成全年建設目標任務，2019年春節前要建成南大幹線廣汽段、華快黃埔立交東出口改造等一批市政路橋項目。
2021年車陂路可直通新港東
“廣交會到了，過江到琶洲又要不容易了。”在車陂南，的哥尹師傅抱怨說，“從這裡到琶洲要麼繞琶洲大橋，要麼繞東圃特大橋，或者獵德橋，要繞很遠。”
2021年，尹師傅的煩惱將不存在。市中心區交通項目領導小組辦公室工程部部長梁建光告訴記者，連接國際金融城和琶洲互聯網集聚區的車陂路-新滘東路隧道將於2021年底竣工，屆時，從金融城到琶洲僅需不到1分鐘。
據瞭解，去年12月開工以來，隧道施工進展順利，天河區的北岸工程、海珠區的南岸工程以及水中隧道3個工程同步進行。
車陂路-新滘東路隧道設計為城市主幹道，設計時速為60千米/小時，長2.07千米，道路規劃寬60米，為雙向6車道。隧道位於琶洲大橋和東圃特大橋中間，隧道開通後，車主不必借道琶洲大橋和東圃特大橋，可以直接從車陂路直通新港東路。屆時，國際金融城和琶洲互聯網集聚區將有3條道路連通。
洛溪橋預計2021年變10車道
今年6月開工的洛溪大橋拓建工程也備受關注。
洛溪大橋拓寬工程位於海珠區、番禺區，北起於海珠區三滘立交，南止於洛溪大橋收費站南側，為城市主幹道，全長2.2千米，其中橋長1.916千米。
洛溪大橋拓寬計劃與廣州大橋拓寬相似，該項目主要是在洛溪大橋舊橋兩側新建兩座寬13米的單向3車道橋樑，將洛溪大橋由目前的雙向4車道拓寬為雙向10車道，為廣州南拓打通交通瓶頸。
市中心區交通項目領導小組辦公室技術部部長饒瑞介紹：“正常情況下，洛溪大橋新橋將於2020年底通車，整個項目將於2021年5月完工。”
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