對於高速旋轉的零件如曲軸、飛輪、離合器壓盤、傳動軸、皮帶輪轂等在裝配前應進行平衡試驗，檢查其靜平衡與動平衡。零件不平衡將給零件本身和軸承造成附加載荷，使其在工作中發生振動，從而加速零件的磨損和損傷。所以零件和組合件在進行總裝前要進行平衡試驗，以提高修理質量和延長總成的使用壽命。
零件和組合件的平衡分為靜平衡和動平衡兩種。產生不平衡的原因有：零件的尺寸不精確、製造質量不均勻、由於裝配中的誤差，使零件的旋轉中心或軸線發生偏移。如零件的靜不平衡是由於零件的重心離開了零件的旋轉軸線而產生的，長形零件彎曲，質量沿長度分佈不均勻而引啟動不平衡。
（1）靜不平衡。零件的靜不平衡狀態，如圖1-1所示。O—O線是圓盤的旋轉軸線，圓盤的重心為B，重心與旋轉軸線的距離為r。假如把圓盤按圖中所示的方式支撐在軸承上，它是不能隨時靜止的（除重心在B′的位置可以靜止）。由於力矩Q·r的作用隨時都有自行轉動的趨勢，我們稱這種現象為靜不平衡狀態。
當靜不平衡零件旋轉時，由於物體的重心離開它的旋轉軸線，因而產生離心力。離心力F的大小可按下式計算：
式中：Q——旋轉圓盤的重量，kg；
r——重心距旋轉中心的偏移量，cm；
n——圓盤的轉速，r/min；
ω——圓盤的角速度。
即離心力F的大小與轉速的平方成正比。因此零件高速旋轉時，離心力是很危險的。
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