奔馳作為BBA中的一員，與其他兩個老對手之間的競爭也是日漸激烈。各種車型的改款換代都是為了拿出自己最好的一面呈現給消費者。對於無形之中讓各類車型的性價比上升的挺多。這是對消費者來說好的一面，讓消費者更好的去考慮性價比問題，畢竟中國人的錢，不在像前幾年那樣好賺啦。今天我們就來說一說19款軸距加長版的奔馳E級。
外觀方面，2019款的奔馳E級加長版保持了原有的外觀設計風格，同時還提供了運動轎車版，兩者在前進氣格珊和前保險槓上造型有所區別後，運動版的大尺寸logo更加凸顯運動風格。小編覺得，這也是奔馳在E上邊的一個賣點，畢竟現在年輕化市場越來越重要，而比較商務風格的奔馳E必須做出改變，所以選用啦兩種外形設計，這也是小編一直喜歡奔馳E級的理由。
內飾方面，新款車型最大的變化，就是根據兩款不同車型的配置而提供的兩種多功能方向盤設計。除了這些改動之外新車還將配備人機交互系統的全新控制器，這次的控制器取消原有的旋鈕式設計，變成為大面積的觸控面板，值得一說的是新車新增的百度CarLfe功能，使得用戶在通過手機互聯網與汽車之間的連接變得更加輕鬆。另外2019款的奔馳E級，還在內飾的配色和木紋裝飾上進行了部分調整。
動力方面，19款的奔馳E級長軸距版提供2.0T低功率最大馬力184，2.0T高功率最大馬力245，3.0T雙渦輪增壓V6最大馬力272，在內的三中發動機選擇。變速箱方面搭配的是9速自動變速箱，其中部分車型提供4MATIC四驅系統。19款長軸距售價與老款相同，價格在43.58——62.98萬元。
對於喜愛奔馳的人來說，更多的是喜歡它的成熟穩重的外觀，加上炫酷的內飾設計。在BBA中小編最喜歡也最無可挑剔的就是奔馳的內飾啦。其實無論日後如何換新和改款，對於消費者來說，性價比可能更重要。在國產汽車的異軍突起下，各大車商只能拿出滿滿的誠意來面對中國的消費者，所以在汽車的選擇上我們更應該去選擇實用和性價比的考慮，而不是對品牌的愛。
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