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中國東部地區普遍多雨，季風氣候導致降雨時間空間差異大，我們從家出門時沒下雨，到了十幾公里外的目的地可能就遭遇傾盆大雨，這時，猝不及防需要一把雨傘。如果買一把傘是能解燃眉之急，但家裡已經有不少雨傘了。正是因為這種消費心理的導向，讓共享雨傘應運而生。通過二維碼支付押金19元，即可開始使用共享雨傘，一小時計費一元。
但是，共享經濟依舊沒能解決其固有弊端，或者說這種所謂的“弊端”也是其強有力的推廣手段。雨過天晴了，許多雨傘架上被“洗劫一空”，人們並沒按照使用規定將傘物歸原處，而是像使用共享單車一樣，將其據為己有了。許多人不明白其中的玄機，按道理說，開發商的產品沒能按照預期使用，不是應該著急嗎？為什麼沒有派出大量工作人員去尋傘呢？
瞭解內情的人就知道，這種共享雨傘的成本費大概10元，19元的押金也不高，尤其是在突降暴雨時，許多人會選擇共享雨傘而不是買一把傘；如果押金太高，都二三十元了，那麼可能多數朋友會選擇購買雨傘。共享雨傘在許多大城市都觸手可及，回家後可還傘退錢，但是，經常有人回家後忘了還傘，過久了索性“要了”這把傘，不要押金也不還傘了。
共享雨傘的經營模式與共享單車存在一定差異，共享單車需要投入大量人力來管理、運營、維修，而共享雨傘只需要運營就好了，不需要維修也不用花人力去尋找丟失的雨傘，在節約成本的同時能夠廣泛佔據市場，這當然是開發商願意看到的局面。
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