在實際的鈑金件的設計中，三維輔助軟件設計已得到廣泛應用，並且還開發出不少設計軟件，如CAXA、Pro/E、SolidWorks等，利用這些軟件能快速完成鈑金設計並能夠自動獲取下料展開圖。使用這些軟件不僅提高了設計的效率與質量，而且設計過程“所見即所得”，並且能夠直觀的觀察與監控整個設計過程，可以很大限度的減少設計錯誤且便於修改，能更好地設計產品。本期，就有佛山鑫凌五金為大家講一下應用比較廣泛和比較使用的設計軟件CAXA。
鑫凌五金將以電源機箱鈑金加工件設計為例，給大家介紹CAXA實體設計軟件在鈑金設計中的應用。
一、 CAXA鈑金件的三維建模方法
CAXA實體設計軟件提供了兩種生成鈑金零件的方法。
1、包絡鈑金設計，創建或引入一個實體零件，然後為其包絡鈑金件——可稱為“基於實體造型的包絡鈑金設計”。
2、箱式鈑金件設計，依據鈑金的特點直接生成鈑金零件，具體包括鈑金設計中的板料添加、折彎添加及編輯、添加各種型孔、添加自定義輪廓、切割鈑金件等。
以上兩種方法都有各自的使用範圍，第一種方法適用於針對實體的包絡零件，可在實體的基礎上做進一步的細化、美化等設計；第二種方法從最初設計階段開始生成的就是鈑金零件，主要適用於箱體等非包絡件，使鈑金零件的模型生成更加高效和快捷。
二、CAXA電源機箱鈑金件的三維建模過程
根據上面的分析，我們採用第二種方法——使用箱式鈑金設計。具體過程如下。
1、 拖放板料到設計環境中
在設計元素庫中選中“板料”，把它拖入設計環境。雙擊“板料圖素”，然後編輯設計板料形狀。
2、添加折彎
使用“視向”工具調整零件顯示的大小、方向和位置。然後從設計元素庫中選擇“折彎”圖素，將圖素拖放到板料下邊沿上。這時會在原板料上添加一個向下的“折彎”圖素。
3、設置鈑金材料
打開CAXA設計軟件，選擇“工具”下拉菜單，在其中選擇“選項”，並激活該對話框，在對話框中選擇“板料”，從板料列表中選擇一個缺省板料作為新鈑金零件材料。
4、 添加孔
從設計元素庫中選中“圓孔”，拖放到圖中的適當位置，將鼠標指針放到衝孔尺寸調節按鈕處，按鈕呈高亮狀態指針也變為手指形指針。單擊鼠標右鍵激活。添加加工屬性”菜單，點擊進入“衝孔屬性”對話框，在自定義欄中填入衝孔的直徑尺寸，單擊確定。完成電源機箱的設計。如圖1所示。
圖1 電源機箱鈑金
三、鈑金件展開圖
早期，計算機輔助設計技術還不夠成熟，鈑金設計也沒有引入CAD技術，鈑金的下料尺寸常主要使用“等分投影法”，也即根據中性層長度不變的原理通過手工方法進行計算，但是手工計算形狀複雜且邊緣有孔的鈑金件時，其展開尺寸和孔位尺寸不僅計算困難，計算精度也無法得到有效保障。
使用CAXA鈑金功能中的展開命令，使這一工作變得非常簡單而精確。現在我們只要在完成鈑金零件三維建模後，點擊“展開”命令即可得到該鈑金件的三維展開圖，如圖2所示。得到鈑金件三維展開圖後，我們就能夠便捷地得到下料尺寸，並且可以根據鈑金成形工藝設計知識來判定毛坯形狀是否合理，對可能引起變形沿毛坯分佈不均勻的結構進行修改，進而提高產品的質量。
圖2 鈑金件展開圖
四、總結語
通過使用CAXA實體設計軟件設計鈑金件，我們總結出如下幾點：
1、相對於內部元件和通過相互關係定義箱體和支撐結構後，增加所有其餘元件和特徵。
2、在鈑金模式下，創建一個折彎順序表以定義各零件的折彎序列。
3、創建或選取一個折彎表，從而在展開零件時提供材料的裕量、折彎表數據用於確保鈑金零件flat pattern幾何的精確性。
4、添加flat pattern特徵。這將在已設計的鈑金模型中創建一個自動展平特徵。
5、用內部元件作為參照在組件模式中創建或修改鈑金零件。此過程有助於創建支撐壁、成形特徵以加固面板，或創建衝孔和凹槽以堅固元件。
6、使用多模型繪圖來記錄此設計。可同時包括flat state和as designed實例。顯示依照設計零件的特徵尺寸，並創建平整狀態零件的尺寸。作為註釋增加折彎順序表。
7、通過相互裝配主要元件來創建組件。可以包括簡單的支撐結構或此時尚未完全定義的鈑金零件。
CAXA實體設計軟件中的造型特徵和特定的鈑金特徵都能協助完成鈑金件的設計工作，並能非常方便地得到鈑金件的三維展開圖以及下料的尺寸、面積和質量等，通過計算結果可對設計產品進行優化與改進，從而非常方便地完成鈑金件的設計工作。
以上是佛山鑫凌五金為大家講解CAXA實體設計在鈑金件設計中的操作方法，希望能在日常鈑金加工中對大家有幫助，也希望大家繼續關注鑫凌五金。
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