19年1月的汽車銷量榜已經出爐了，果不其然，雅閣又力壓“老鄉”凱美瑞奪得了中級車的銷量冠軍。雖說二者之間只差了1616輛，但凱美瑞銷量就是排在第二，你說氣不氣人？
雅閣銷量為何如此之強?
外觀相對更加年輕；隨著經濟的發展，年輕消費者的購車預算也更加充足，不少人的第一輛車就直接跳到了中級車。因此可以發現，不少車型的外觀設計都變得更加年輕、運動，其中就包括凱美瑞以及雅閣這兩款原本偏向商務範的車型。但如果單拿他們二者來對比，“大號思域”的雅閣顯然要更年輕一些，那麼被接受的群體自然就更多。
動力更強；年輕消費者大多都更偏愛動力強的車型，而雅閣就很好的滿足了這部分消費者的需求。其1.5T發動機共有高低功率兩種選擇，即便是低功車型，動力也要比凱美瑞的2.0L自吸更強。因此對於那些在乎動力的消費者來說，雅閣無疑是最好的選擇。
售價相對便宜且優惠大；不少人都說雅閣的配置低，但要知道的是它的售價也非常低。雅閣的起售價為16.98萬起，而凱美瑞則要17.98萬起。除此之外，雅閣還有一定的優惠，而凱美瑞幾乎毫無優惠。因此這麼一算，雅閣的實際入手難度相對於凱美瑞就更低了。加之雅閣低配1.5T的動力也不賴，自然也就更受歡迎。
這麼看來，凱美瑞還有機會嗎？
1月份凱美瑞19720輛的成績就足以說明問題，雖說雅閣有著如此多的優勢，但凱美瑞也不乏有自己的擁躉。並且只要做到這兩點，相信超越雅閣也不是什麼難事。
首先增加2.5L車型的數量；目前，凱美瑞2.5L版本（純油版）共有三款車型，分別是售價21.98萬元的2.5G豪華版、25.98萬元的2.5Q旗艦版，還有外觀較為運動的2.5S鋒尚版，售價22.28萬。不難發現，他們之間的差價非常大。
如果有那些預算在23多萬且喜歡普通版的消費者，2.5L低配配置太低，高配價格又太貴，也只能放棄這款車了。而那些喜歡運動版的消費者，不好意思，2.0L和2.5L都只有一款，你愛買不買。
當然也會有人說高配車型買的人本來就少，那麼看看凱美瑞不同排量的銷量數據就明白了。
從上圖中可以發現，凱美瑞2.0L和2.5L的銷量基本持平，甚至在去年12月，2.5L還比2.0L的銷量還多了1500臺。相信如果增加部分2.5L普通版以及運動版車型，銷量還會更加可觀。
其次是適當有一定的優惠；當然這一點基本上很難，雖說凱美瑞的銷量無法超越雅閣，但如此銷量也算是非常熱賣了，相信無論是4S店還是廠家，也不會為了多增加幾臺而去刻意給予優惠。就好像豐田漢蘭達一般，即便當時與銳界的銷量難分伯仲，但漢蘭達仍要加價才能提車。在我看來，豐田有種“隱於世”的感覺，它也無所謂非要爭第一，反正好賣，並且能賺到錢就對了。
寫在最後：雖說這兩款車正打得火熱，但不可否認的是他們確實都很熱賣。並且在不知不覺中，他們的銷量就超越了大眾“雙雄”邁騰和帕薩特，並且將他們遠甩在身後。因此這兩款車無論選誰，都是非常不錯的選擇。那麼給你二選一的機會，你會選擇雅閣還是凱美瑞呢？
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