武漢，九省通衢地理優勢，在現代化城市進程中，被逐步放大。武漢高鐵建設更是如火如荼，“米”字型高鐵可直達20餘個省份。2017年底，武漢鐵路樞紐被批覆，除了明確新建多條鐵路路網之外，火車站也重新佈局。規劃顯示，未來武漢將形成，武漢、漢口、武昌、新漢陽以及流芳站、天河北站“四主兩輔”的客站佈局，其中新漢陽站、流芳站、天河北站為新建火車站。
1、新漢陽火車：2019年開建。近日，新漢陽火車站將於今年開建實錘，這也是繼武漢火車站、漢口火車站、武昌火車站後，武漢第四大火車站。該火車站將成為武漢西部綜合交通樞紐，承擔西安-武漢-福州,武杭高鐵等方向的列車，並且服務省內武漢到天門、潛江等方向的城際鐵路。據瞭解，該項目位於武漢四環線旁，緊鄰蔡甸區後官湖，坐落在中法生態新城內，距武漢城市地理中心南岸嘴約13km。
2、光谷火車站：明年春節前竣工。該站點位於光谷大道以東、高新大道以南，距光谷廣場經濟金融中心僅3.5公里，是武漢“1+8”城市圈綜合交通樞紐站，是武黃城際鐵路位於武漢市內的一個城際車站，集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、常規公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。
3、天河北站：即將開工。是武漢市規劃的一座武漢天河國際機場高鐵樞紐站 位於武漢市黃陂區，緊鄰武漢天河國際機場天河北站也是將首次形成武漢天河機場，地鐵軌道交通，公交樞紐，鐵路客運立體交通網絡！實現無縫換乘！
4、武漢站：中國首個高速鐵路站。地處洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，被評為“全球最美建築”，總建築面積370860平方米，總投資約140億，涵蓋站區廣場、配套交通設施、配套道路等多方面，實現了高速鐵路、地鐵、快速鐵路、公路的無縫銜接。該站點毗鄰武漢三環線，是京廣高鐵的重要車站，僅辦理高鐵及動車組列車，途徑京廣高鐵、武九客運、武黃城鐵、武岡城鐵及部分滬漢蓉鐵路等列車。
5、漢口站：已建成的車展中客運量最大的車站。位於金家墩發展大道，2010年新站改造完工並投入使用，以承擔東西向及區域中短途動車始發終到為主，兼顧部分普客始發終到作業。主要辦理合肥、宜昌方向中長途動車及區域中短途動車始發終到作業，以及鄭州、合肥方向-宜昌方向動車通過作業，兼顧部分西安、鄭州方向普客作業。
6、武昌站：華中地區最大的普速鐵路樞紐站。位於湖北省武漢市武昌區中山路的東南端，2007年底新站投入使用，是全國僅有的三個可以直達中國大陸所有省級行政區的省會城市的火車站之一，是全國為數不多的既辦理普速列車，同時又辦理城鐵、動車業務的鐵路特等客運站。
分享到:
