導讀：駕照“升值”了，有C1駕駛證的偷著樂吧，網友：還沒考的虧了！下面就讓我們一探究竟！第一、據悉今後將全面推行打卡學車制度，並且在前一階段的基礎上，實行更為嚴格的“刷臉打卡”學車制度，將人為代考降低為0。一般人考取C1駕駛證的科目學時也相應的進行了強化提升，對於保障交通行車安全的長遠意義上來說具有十分重要的意義。
第二、這樣看來，我們的駕照不僅提高了含金量，而且“升值”了，讓很多已經有C1駕駛證的車友偷著樂吧！車技這東西，基本都是練出來的，紙上談兵與其不如上“戰場真刀真槍''的幹上一場。網友紛紛表示：還沒考駕照的虧了！
第三、建議把一些大的城市人口密集車輛多的城市，花了幾年重新規劃一下。對駕駛證加入考核時期，把駕駛證改成類似於身份證的磁卡。比如說北京把北京分為10環，而這個環並非道路，而是對駕駛證進行的把控。把駕駛證從新手到高手，分為3級。新手拿的駕駛證第一年，在3級之外。意思就是，只要你是新手，你的駕駛證第一年只能在同一個城市第7環以外任何地方啟動。不能出當前城市。越環越市扣6分。第一年過後，駕駛證3級。5環以外，3年後，駕駛證2級，所有規定的城市3環外，都可以，5年後駕駛證一級全國無阻攔。不管是C1C2C3還是B還是A，磁卡不同，一切由計算機批判然後由人確認。
第四、對駕駛證採取公里數記錄。在駕駛證磁卡上有一個公里路記錄儀。新手進入3級為3萬公里。一年過了，駕駛證上的公里數記錄儀未到5萬公里，則不能升級。升級當地辦理，公里路有特殊電子記錄，電子的使用年限，駕駛證丟失，消磁去補辦。每個人第一張免費，補辦第一張免費，補辦第二張按100指數累計。
第五、開車的技巧和原理這些本來就是自己體驗的經驗積累，就算駕校教練真的吧原理給你說了，沒開過車的又有幾個人能聽懂？況且你去學的時候只要不懶的，教練也會給你說經驗說原理，事實上確實沒多少人能聽懂啊。所以不要只站在自己的角度看問題。
第六、現在駕校教的純粹就是應付考試，“看點打方向”考試可以，但是這種形式可以看得出學車的模式培養出來的司機素質。我學車的時候，我們教練帶我們開進路邊攤市場裡面練膽的。而且你學的看點打方向，不懂原理，換臺5米的車，你根本不會停。
小結：其實我幾年前考駕照都需要打卡了，但是教練讓我們去做個指紋代為打卡，所以你這個根本沒用，現在馬路殺手太多了，應該再來一條，拿證後每隔3年來一次科目一到科目四的考試。這樣才好。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
閱讀更多 玉米是第一道 的文章
