機械鍵盤的防水，大概能分為防潑濺和浸泡使用兩個說法，嚴格來說防潑濺是不能叫防水的，不體現差異，而且容易被偷換概念。而浸泡使用則是一種極端的測試方式，目前首選是“光軸”類型的機械鍵盤（因為無觸點），能浸泡看起來很牛掰，但對於普通用戶的指導意義只有有兩點：
防止意外進水和方便清洗。
（QPAD防水機械鍵盤KO-70、KO-90官宣圖）
因為防意外進水就像買保險，概率低，大多數人並不感冒和覺得沒必要，因此，做防水機械鍵盤的是鳳毛麟角。瑞典QPAD在這個方面比較執著，從2016年的KO-70開始鑽研這本“秘籍”，用PCB納米塗層結合無觸點的光耦軸做到了IPX8級別防水並可浸泡水下使用，下面這款KO-90是剛上市的RGB版本。
其實，鍵盤作為人機交互的核心，基本要求是好用（手感），好用的東西才重要，東西重要了買保險才有價值，而強大的防水正是附加的保險。因為光耦軸的普及受價格限制，不少人沒用過，網上能找到不少對於它手感的描述，來看看觀緯測評的實測數據，給你更直觀可信的答案。
【測試方法簡介】
【測試設備】：按鍵克重曲線分析儀
【原理】：模擬按壓操作過程，以緩慢且極高的靈敏度準確抓取各個點的壓力變化，測出按鍵的克重和行程關係的曲線圖，並計算實測與理論的偏差率。最後結合按鍵的實際情況進行分析，確認其手感特點、順暢程度和導通特點。（此設備，可以測試軸體和按鍵）
【測試方法】：測出普通鍵（X1倍）的曲線作為參照標準，再選擇操作頻率最高的大鍵（帶平衡結構的如Space、Enter、Shift*2、Backspace、）的各個測試點作為重點測試對象，模擬人手操作習慣，將各個大鍵實際測出的曲線圖與標準曲線進行分析、計算偏差率，最終得出該鍵盤大鍵手感的優劣。
*此方法適用於標準OEM、CHERRY以及其廠商不同的按鍵佈局。
【軸體實測數據】
先看看QPAD黑軸軸體曲線。
（QPAD 黑軸曲線圖）
（普通鍵的曲線和裸軸軸體的基本一致）
能看到QPAD黑軸是完全的線性軸，實測數據與標稱的4mm全行程、1.8mm觸發非常溫和，因為光耦軸是無觸點的，所以回彈和下壓曲線幾乎完全重疊，比我們之前測過的CHERRY紅軸更加一致。
【Space空格鍵的手感】
KO-90的SPACE鍵但中心觸發時，雖然保持線性走勢，但能明顯下壓曲線和回彈曲線間隔增大，這是回彈克重有較大衰減，同時下壓克重也從76.31cN增加為83.28cN，三個位置都有類似現象，這說明衛星軸的阻尼感稍大，同時右側衛星軸的預緊力飄紅降為18.65cN，說明這個位置有點鬆垮。
【Enter回車鍵手感】
Enter鍵比空格鍵稍好，但仍然存在衛星軸阻尼比較大的問題，讓按壓行程和回彈行程的曲線圖落差比較大，同時，觸底壓力超過標準80cN達到90cN以上。
【Backspace退格鍵手感】
Backspace鍵中心觸發仍然受衛星軸阻尼較大的影響，但比Space鍵、Enter鍵的衰減的幅度更小，表現好一些。
【左Shift鍵手感】
和前面幾顆大鍵相似，左側Shift也存在下壓克重增加和回彈力衰減的問題。我們試著拔掉這幾個按鍵的鍵帽測試該位置的裸軸曲線，確實沒問題，可以肯定這種曲線變化不是軸體，而發生在衛星軸上。
【右側Shift手感】
和前面其它大鍵相同，右側Shift鍵也有類似問題，並且它的左邊衛星軸問題比較嚴重一點，阻尼感是所有大鍵裡面最大的，預緊力、導通壓力和總程壓力全面爆表。
【總結】
KO-90是有出色性能和防水能力的機械鍵盤，普通鍵的順暢度極為出色，克重也適中，不過衛星軸的阻尼讓它大鍵回彈速度受到一些影響。
可以肯定的說，雖然人手感覺不明顯，但在高精度測設備下，能看到KO-90的幾乎所有的衛星軸都有相同的問題，那就是阻尼感比較大。樂觀的是，這些衛星軸不是個體問題，是普通存在而且幅度相當，一起出的問題倒是好解決，在優化後，整體手感也會一起好，期待廠家的改進完善。
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