小的時候最期盼的事情就是過年了，不僅可以穿新衣而且還有著相當可觀的零花錢可以隨便花，而人到中年對於過年的感覺就變淡了許多，變的多愁善感起來，又過了一年又老了一歲。在顯然離過年已經非常進行了，在朋友圈中甚至有了過年倒計時，連多少天過年都已經算好了，對於車主而言，顯然最在意的就是在今年公佈的國六標準的實施時間了，原計劃要在2020年實施的國六標準提前一年實施，而且今年在一些城市已經在進行試點推廣了。而根據相應的國六實施辦法，會在2019年全國範圍內推行開來，這樣的情況下很多車主都不知道自己的汽車之後會這麼樣，還能正常上路行駛嗎。即將迎來國六，奧迪A6L庫存堆積，奔馳也賣不動，6折處理促銷量。
顯然對於國六的提前公佈實施。不僅對有車一族造成了較大的困惑，而且對於車企也是有著非常大的影響，很多車企在市場流通環節有著大量的庫存車，而如今購買汽車的消費者卻表示不是國六排量的汽車是不會買的。雖然國六標準的實施，並不會限制這些車輛上路。僅會在汽車尾氣上進行一定的改造使得符合國六標準。，但是對於消費者而言，顯然是不想購買一輛過去式的汽車，這樣的情況在國內其他行業也是很普遍存在的，有了新款自然不會在看老款了，之前在沒有國六的情況下，還可以通過價格吸引消費者的購買。
但是對於更加嚴峻的讓不讓上路行駛這個問題，顯然購車者是非常慎重的，畢竟市場上還是有國六標準的汽車在出售的，並不是沒有選擇的空間。
這樣的情況下，對於汽車品牌之間是沒有區分的，奧迪A6L2017款的車型更是有著大量的庫存車，一些地方的4S店中已經有了六折的優惠政策，但是在在國六的影響下，是的2017款奧迪A6L的銷量依然沒有太大的上升。畢竟奧迪在國內是一線汽車品牌，旗下的汽車在價格上還是非常高的，在加上即將實施的國六標準之下，是的很多消費者在購買價格較高的汽車上都變得非常慎重，而這樣的情況下，想要提升銷量顯然就是讓利促銷了，當然發現並沒有太多的銷量提升。
同樣的情況，也出現在奔馳，寶馬汽車中，有著大量的庫存。是的老款車的銷量變得慘淡。很多購車者表示，等奔馳的國六標準的汽車上市之後，顯然就會不有什麼優惠力度了。
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