鑫財經

貨買當時，買了股票被套牢，上市公司會給你經濟補償嗎？什麼房子跌價了，到售樓處拉橫幅純粹閒扯，那是演戲給世俗社會看看的。

特斯拉降價主要原因是市場消費萎靡和原料價格下跌。降價是不需要給老用戶補償的，畢竟老用戶再次消費特斯拉品牌的週期還很久。開拓新用戶才是首要任務，未來不排除特斯拉開發廉價版的車型，屆時優惠老客戶換車倒有可能。

特斯拉汽車前幾年銷售情況一直引領風騷，主要原因在於高端電動汽車的品牌效應。然而，高端電動汽車的銷售數量有限；德國奔馳奧迪等公司開始涉足高端電動汽車，勢必對特斯拉汽車產生較大的分流。

特斯拉公司今後採取平民化營銷戰略，以佔領市場的概率很大；畢竟一個活得久的企業只能是走平民化路線，比如可口可樂公司。

而高端奢侈品公司，大部分被時間長河所淘汰掉，消費者還是考慮性價比，喜歡價廉物美的商品。

陸燕青

特斯拉中國降價的背景

1.我國乘用車市場需求呈下降疲軟態勢。車市銷量從2018年下半年開始出現負增長，並延續到2019年，從今年1月銷量情況，汽車銷量236.7萬輛，同比下降15.8！其中乘用車下降17.7%，連續5個月銷量雙位數下滑，車市消費低迷。

2.中美貿易關係已趨明朗化。近三個月中美貿易談判經過了七輪，取得了許多實質性進展，雙邊貿易關係越趨明朗化。特朗普原定3月1日將中國商品2000億美元的關稅10%上調至25%的計劃已中止。雙邊貿易環境得到很大改善。

3.技術進步和大宗主要原材料價格趨降。

說明這次降價有較大因素是基於車型技術升級。同時全球鋰原料和鈷價格也不斷從高位回落下來。

以前車主經濟補償問題

1.對於3月1日前已完成的合同，不可能有經濟補償。但根據其官網的公告，老車主可以升級自動駕駛儀，較當前市場價格有優惠，最高優惠達6000美元。

2.對於3月1日前未提車的合同，也不會有經濟補償，基於合同的契約精神和法律效力。但若車主提出升級自動駕駛儀，則會享有市場優惠價格（見上面特斯拉官網公告）。

其實，對於商品銷售，因市場環境和技術升級造成商品漲價或降價，都是基於後續新的合同而言的。就如我國地產市場，原來你買的房子，現因市場價格下跌了，要求開發商退差價款一樣是無理要求。

💕謝謝閱讀！

野馬和尚

市場經濟最重要的是契約精神，在一個公平公正公開市場中沒有進行強制性交易就必須遵守契約。

最近一段時間國人抗議跌價引發自己財產損失的事件頗多、購買房產跌價了，砸售樓處要求不能降價銷售，特斯拉汽車降價銷售也拉橫幅抗議自己買貴了，要求補償。有一個問題，投資者買股票引發的損失更多，去年人均虧損10萬元，是不是也應該拉橫幅到有關部門要求補償損失呢。

從內心深處來說，剛買的特斯拉不久，價格就下跌1-30萬。心理是不太痛快，不管錢多錢少都是大家賺的辛苦錢，一下子損失幾萬幾十萬誰也不願意。

但是這又有什麼辦法呢，樓房也好、汽車也好、股票也好，都是大家自願購買的，沒有人逼著自己買賣。會下手購買說明認可當時價格，認可性價比，要不然不會出手購買，可是市場風雲變幻，誰能預測未來價格漲跌，按照拉橫幅抗議原則，幾十年前購買的樓房，價格上漲幾多倍，是不是地產公司也應該向購房者要求增加購房款，否則也拉橫幅抗議或者來收回房子，我想沒有一個人願意，道理是一樣的，既然價格上漲不會多支付購房款，價格下跌也不能要求人家賠償，

特斯拉突然降價是損害了老用戶的利益，購車者是可以通過適當手段維權，要求特斯拉做出適當補償，特斯拉是有一個補償措施，但並未取得購車者認可，但是以拉橫幅的手段未免不是很妥當。

企業有自己的自主定價權，有自己的價格戰略思路，這一點購車者是不能改變的。也是不能左右企業價格調整的，新能源汽車未來還有調整空間，這一點不會改變。買越早價格越高。

契約精神是市場經濟的精髓，企業也好個人也好都需要遵循。

杜坤維

買賣已經確認，未來降價漲價都不相關，如果特斯拉提價20%，那以前的車主要不要補足差額部分給特斯拉？買定離手，不得反悔。這是規則。

可以舉例來講要求退差價是多麼荒唐。

比如特斯拉今天漲價20%，昨天買車的要求退20%，好，同意了；前天的也來要求退20%，理由是比昨天買的才早一天，要求退款；就按照“才早一天買”的理由要求退款，一直追回到五年前，最後特斯拉倒閉了。

所以，一家也不能退，不符合交易精神。

這個和炒股虧了找其他人賠錢一樣，虧錢了找人賠，賺錢了，又不分給別人。都是行不通的。除非你有航空母艦，不賠錢不退差額就用戰鬥力群轟炸他。

西格瑪的化學

你好，我是小彰，專注於車險理賠，歡迎關注我！這個問題，特斯拉它只是一臺車你以為它跟房地產一樣:只升不降。

房地產現在都有降價的時候，何況是一臺車呢，20%很正常因為今年汽車行業整體下滑，車輛賣不動它必須降價進行促銷，你看有哪個房地產降價的時候會給業主進行補償很少吧？

雖然我承認特斯拉在電動車行業，特別是小車，他是一個非常優秀的產品，但是也並不代表就它就不能降價，還有更過分的降價為什麼要給補償？

如果覺得我的答案對你有幫助的話，請關注、點贊和轉發，謝謝！！！

小彰工作生活日記

我10年3月買馬6，同年5月1號官降後比我優惠完後還便宜兩萬多，這沒什麼好鬧的，基本的契約精神要有吧

江寧奧特曼

那要是漲價20%，車主要不要去店裡把差價補上？

遙遠寶寶

作為一個車行青年跟大家一起分享經驗，我認為不應該，也沒道理補償，商品都有自己的屬性和價值，消費者購買時候就已經接受了商品的價格，其實跟房子是一樣的道理，比如一年前買了房子，現在降價了，那難道還要補償買房者嗎？反言之，那如果是特斯拉加價了呢？那是不是要把加價部分的金額補給廠家？

被車行禁錮的夢想青年

怎麼可能退.假如你10年前買了一個房子10萬10年後漲價到20萬，然後開發商要你把溢價出來10萬退給他，你會退嗎？道理是一樣的，你今天買了股票跌了，明天你找誰退💰！

t淘狼

如果特斯拉突然大漲20%，請問你們會去補齊差額嗎？

這都怎麼了?啥東西都只能佔便宜，不能吃虧。契約精神都哪裡去了?都不如個賭徒，賭徒都知道“買定離手”，“舉手無悔”

關鍵字: 補償 特斯拉 財經