如果你平時留意過街上的車輛種類分佈，就會發現曾經數量眾多的奇瑞QQ、比亞迪F0等微型車輛的數量在逐漸變少。究其原因，在當時，這一類微型車都屬於性價比極高，價格超便宜的車型選擇，而隨著這些年汽車價格的下降，很多緊湊型車型的價格也開始下探，加上人們經濟水平的提升，已經很少有人再去買微型車輛了。
但是，這兩年強調低碳環保出行，微型車換了個方式再度殺回到市場之中，沒錯，我們說的就是現在微型車種類比較常見的電動車型。很多以前在微型車領域頗有建樹的品牌，也都開始在電動微型車的領域中紛紛發力，其中就包括“銷量王者”長城汽車。
長城汽車所推出的電動微型車，建立在子品牌“歐拉”之上，車型號為歐拉R1，目前已經開啟了預售階段。歐拉R1的外觀十分圓潤，前臉格柵處採用了封閉式設計，格柵處由一塊白色飾板代替，兩組圓形大燈合理的佈置在其中，車標巧妙的安排在充電口蓋子上，整體風格讓人覺得俏皮可愛，比以前的微型車輛看上去要美觀不少。
歐拉R1的長寬高分別為3495*1660*1530mm，軸距為2475mm，定位微型車，採用5門4座佈局。在性能上，電機最大功率48馬力，配備三元鋰電池組，入門版續航里程為310公里，中配版、高配版續航里程為351公里。可以說還是能夠滿足絕大部分城市通勤的需求了。
不過，歐拉R1的售價可不像曾經的微型車那樣親民，補貼後的預售價也達到了6萬起的水平，性價比並沒有想象的那麼好。畢竟如今的燃油車價格也在下降，歐拉R1並沒有太多的優勢。
但是整體來看，隨著汽車消費理性化，微型車的市場會逐漸回暖的，況且微型車有著體積小的優點，在寸土寸金的城市中還是有很大的發展空間的，只是如何把握產品性能與價格的平衡點，恐怕還是要讓車主們費去一些心思的！
以上就是這款歐拉R1的介紹了，不知道你是否對它有了一定的瞭解呢？如果你也關注國內的電動汽車行業，或者你對這款歐拉R1有其它的看法，歡迎留言給我們一起討論！
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