不彤凡翔
加入礦物質油和半合成、全合成一定會影響油耗，機油質量越差，油耗越高。礦物質機油的油耗肯定要比使用合成機油的油耗高！
主要原因如下：
1、合成機油可以在利用比較低的粘度獲得比較大的高溫抗剪力
對於發動機來說，無論是使用合成機油還是礦物質機油，有一個核心的前提，那就是高溫抗剪力必須符合發動機的需求，而為了獲得同樣的高溫抗剪力，如果使用礦物質機油，需要10w40這樣粘度的機油，而如果換用合成機油，那麼5w30就可以了，機油的運動粘度就越低，發動機運轉阻力越小，曲柄迴轉的阻力會更小，這樣就節省了油耗。
2、合成機油的分子鏈更短，分子結構更加緊密，分子鏈更加穩定，可以獲得更小的摩擦阻力，這樣也會間接的降低油耗。
3、合成機油低溫流動性更好，一般來說，合成機油分子結構比較穩定，可以加入比較穩定的抗冷凝劑，機油在低溫下仍然能夠保持良好的潤滑性能，而由於基礎油的先天差別，礦物質油在低溫下性能會下降很多，在發動機低溫下，機油性能急劇下降，潤滑效果得不到保證，此時就會導致發動機油耗增高。
眾口說車
加不同類型的機油，肯定會影響發動機的工況，所以影響到油耗也是肯定的。
首先機油的作用:
1給發動機內部降溫，2潤滑發動機內部的零部件，形成油膜減少摩擦力。機油越好，潤滑效果就越好，自然會節省部分燃油！
機油品質分類:價格油低到高:礦物機油，半合成機油，全合成機油。
礦物機油
特點:1價格便宜，能夠滿足發動機的正常需求各方面都一般。
2潤滑效果一般，跟換週期短，5000公里左右。
半合成機油(一半礦物油一半全合成機油)
特點:價格適中，潤滑效果好，更換週期比礦物油稍長。性價最高。5000到8000公里。
全合成機油
特點:除了價格貴之外，各方面都好。潤滑性，溫度範圍，更換週期等都最好！8000到12000公里。
機油按粘度分類:0w,5w，10w等
機油粘度對油耗影響比較大，一定要選對！一般5w-30或者0w-30就行！屬於四季通用型！
影響油耗的原因來自多方面，所以提醒各位朋友及時做好常規檢查
現在假機油比較多不要貪圖一時便宜一定選擇正規渠道購買。
羅師弟日記
汽車保養的時候，使用什麼樣的機油，對油耗會有一定的影響，大多數車輛的油耗，還是根據開車習慣，車輛的排量來決定，機油對油耗的影響，可以說微乎其微，有一定影響，並不大，但是並不代表機油對油耗，一點影響都沒有，肯定對油耗有一定的影響，這是為什麼呢？
機油的分類會很多，全合成，半合成，礦物質機油，全合成機油有氛圍脂類全合成機油，PAO，等等還有很多種，各種技術都不同，添加劑的不同，他會有很多附加功能，例如冷卻功能，潤滑效果，同類標號機油稠希粘度，另外，機油也分為，抗寒，耐熱，稠希粘度等等指標，如果不正確的機油用在不正確的車上，油耗肯定高。
比如說日系車，他用20或者30的機油，如果用四零的機油，加到日系車上，油耗肯定高，而且高速上的噪音會更大，油耗肯定會增加，如果在德系車，美系車，用20或者30的機油，因為這兩類車的精密度比較差，用標號比較低的機油，就會加速損壞發動機，一般情況下來講，全合成機油要比礦物質機油和半合成機油，都要希一點點，然而有些車輛，比如說渦輪增壓的車，直噴發動機的車，最好是用全合成機油，而一般的自然吸氣的車，使用什麼都無所謂，最後機油還有他的時效性，全合成機油的時效性更長，礦物質機油的實效性更短，當然也有一些賽車機油，他的實效性也更短，這裡呢，就不想細說了。
好了，就說這麼多吧！汽車有價，生命無價，關於安全駕駛，請隨時關注公眾號，超級駕駛員，這裡會有一系列關於汽車的小常識，等你一起來探討，最後祝車友們每天都平平安安。
超級駕駛員
這個問題問的有點太籠統和寬泛，如果不是具體那種排放標準的車輛，就下結論說那種基礎油做成的機油就一定油毫高是不正確的，不管你先用那款機油，每種機油都有他的適用範圍，用粘度低的機油不一定就油耗一定低，因為發動機的正常工作溫度是80度左右，單獨用潤滑油的冷指標去推定發動機熱指標的性能本身就不具備科學性。還是根據自己使用車的習慣以及環境溫度儘量選擇粘度大的機油使用更有利於保護髮動機，和降低油耗，好的潤滑才是保障各摩擦付之間減少阻力的關鍵，不是粘度越小在熱車的效果越好，熱車性能才是影響發動機油耗的關鍵
abcd168157
我簡單給你介紹一下潤滑油至於說用什麼類型的潤滑油你自己選擇。
潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成。潤滑油品質好壞取決於基礎油用的什麼品質。
目前市面上潤滑油的基礎油分為五個級別。一類油，二類油，三類油，都是屬於礦物油，數字越大加工越精細分子量越小越均勻，性能越好。總體來說潤滑性能一般。但礦物油中含有石蠟成分。經過高溫、摩擦、剪切基礎油分子容易破裂形成積碳油泥。由於成本低是目前市場上大部分是用的礦物油作為基礎油。品質一般，使用壽命只能控制在5000公里以內。長期使用會造成發動機內部積碳增油泥增多。
四類油也叫全合成或APO就是目前市場上中高檔的基礎油，是通過三類油或者天然氣加工出來的基礎油，非常純淨不含石蠟也就是說使用在發動機內不會產生積碳油泥。潤滑性能一般，使用壽命比較長能達到8000公里以上。但是全合成有一個最大的缺點就是會使發動機內的橡膠件硬化。長期使用容易造成密封件滲油。
五類油是酯類油是由動植物油脂組成的基礎油，目前市面上比較少，主要用於航空賽車發動機等。基礎油中不含石蠟也不會產生積碳油泥。潤滑性能非常好油膜超強。缺點就是是動植物油脂容易變質。使用壽命比較短。
五種基礎油各有利弊。至於用什麼潤滑油你自己可以權衡。
選擇基礎油不同的潤滑油油耗也會有細微區別。
半合成實際上是廠商為了提高價格，只是礦物油加一點全成。沒有含義的一樣的還有油泥積碳。
也可以聯繫我給你推薦一款酯類加全合成的潤滑油，品質高價格中檔。
專業發動機養護
全合成的潤滑效果最好，流動係數較高，其次就是半合成，礦物質機油，全合成機油適用於高速、精密發動機 ，家用的日常轎車，用半合成的也是可以的，礦物質機油我們這邊除了用在麵包車上面，別的車輛都沒有用到此機油
一般來說礦物油的性能差一些，換油的週期公里數相比合成機油時間要短，合成機油性能比較好，使用時間也比較長，添加粘度高的機油，可能會導致發動機負荷變大，油耗升高，動力下降等情況的發生，全合成機油一般不會增加油耗
星期八xingqiba
級別高低對油耗影響不明顯，不過積碳多少會有不同，低溫啟動效果不同，換油週期不同。 影響油耗最大的是機油的粘度，一般情況下，粘度越大，油耗越高（個別發動機不適合地粘度機油）。
大連海之風
再有低粘度機油比高粘度機油燃油消耗量少。比如5W-30比5W-40省油。
中盛榮天國際科貿有限
當然有影響，半合成機油要比普通礦物質機油好一點，比全合成機油弱一點。這是因為它們裡面的添加劑成分不同。
礦物質機油的油耗偏高一些，耐磨性和潤滑性差一些。
丞相說車
合成，半合成說的是機油品質等級，理論上來說，如果機油標號一樣，也就是耐低溫性和同溫度下的運動粘度都相同的話，不同機油對油耗影響不大。如果兩款機油的運動粘度不同的話，油耗肯定不一樣，粘度越高，油耗也越高！
