最近網上關於比亞迪秦Pro DM版與豐田雙擎E+版這兩款車型引發了熱議，因為這兩款車型無論是在外部配置、內部配置、安全、動力等方面都各有優勢，不少網友對此紛紛發表自己的看法：

@佛光居士 年輕人還是秦Pro，爽得很。十幾萬開車跑出 感覺。如果更多照顧經濟就雷凌雙擎，百公里4.2油耗，不溫不火的。

@無處不fun 秦Pro外觀和配置都更好，但是如果你是奔著只買合資車的想法的話，就買卡羅拉雙擎吧

@克服恐懼感 新雙擎唄等等吧，馬上上市了，這個節點挺尷尬的

@四十里廟一蔥 有條件充電的話毫不猶豫秦Pro

@金牌主力 在這問和豐田論壇問兩種結局，看比亞迪的誰不圖個性能？圖性能怎麼可以看上豐田？從車子來分析，豐田市區省油好開，高速費油動力弱雞，秦市區0油耗更好開，高速不省油不省油動力強勁。

@sk3018 有充電條件就秦，沒有就兩田

對於選擇比亞迪秦Pro DM還是豐田雙擎E+？很多車主表示很糾結，那麼今天小編就為各位車主們分析一下，哪款車更值得入手？

去年9月20日，比亞迪秦Pro全系正式上市，包括秦Pro燃油版、秦pro EV純電動版、秦Pro DM插混版三個版本，而秦Pro DM版式眾多新產品一直深受消費者關注，因為它不僅擁有出眾設計，還在0-100km/h的加速時間僅需5.9秒的好成績。

而眾所周知，豐田的混合動力汽車一直是界領先的位置，不管是燃油經濟性還是舒適性等方面都是很給力。但，在中國，由於政策問題，豐田非插電的弱混不符合新能源牌照要求。豐田受到中國市場的環境影響，終於推出了首款插電混動汽車——卡羅拉/雷凌雙擎E+版，將於3月份正式上市。

下面我們看看他們配置上有何區別？

1 動力方面

先來看豐田雙擎E+（卡羅拉為例）。

卡羅拉雙擎E+正是建立在豐田領先的混動技術的基礎上進化而來的，所以整套系統的成熟度頗高。

卡羅拉雙擎E+搭載了豐田阿特金森1.8L自吸發動機以及雙電機的動力結構，並採用了第四代電控和更大容量的電池組。發動機可輸出99匹馬力，以及142牛.米的峰值扭矩，而電機可輸出72匹馬力，峰值扭矩為207牛.米。

另外，雙擎E+使用了E-CVT無極變速箱，並且帶有

而秦Pro DM採用了比亞迪第三代DM技術，搭載一臺1.5T發動機，發動機峰值扭矩240牛米，最大功率156馬力，匹配六速溼式雙離合變速箱。同時配有一臺電動機，可以額外提供峰值扭矩250牛米，最大輸出功率110千瓦。發動機和電動機綜合輸出扭矩可達490牛米。

2 續航方面

雙擎E+純電動行駛里程是55km，支持120km/h及以下時速的純電行駛，且油箱容積與混動版一致。官方數據顯示整套系統在綜合工況下油耗為1.3L/100km，饋電工況下的油耗為4.3L/100km

而秦Pro DM在滿電狀態時，儀表盤上顯示純續航里程為80公里，行駛至16%電量，發動機介入。

3 充電方面

雙擎E+支持公共交流充電樁和便攜式充電器兩種充電方式，使用公共交流充電樁3小時左右即可充滿，便捷式充電器則需要5小時左右

而，秦Pro DM支持家用電源（便捷式充電）、掛壁式充電盒以及公共充電樁三種充電方式。它們的充電功率不一樣，所以充電時間也不同。如，壁掛式充電盒充電，其功率為2.7kw，預計4小時可充滿。

4 外觀+內飾

• 外觀

雙擎E+車身側面輪廓依舊和雙擎舊版保持一致，但充電口和前翼子板以及尾部的標誌，上面多出來的"PLUG-IN",可以很好區別它和雙擎。

秦Pro DM外觀運用"Dragon Face"設計理念，LED大燈組內部有三個藍色燈帶，外部是U型日行燈，前保險槓下部有導風槽。車尾是溜背的設計，尾部呈現出下墜的視覺效果。貫穿式的LED尾燈組與鍍鉻飾條連接，點亮後效果非常棒。流水式轉向燈增添了整車的科技感。

• 內飾

雙擎E+也沒有進行過多的調整，依舊使用了現款卡羅拉的設計。另外，不得不提雙擎E+的多媒體系統，非常的簡約，只保證基本的功能。比如配備倒車影像卻沒有倒車雷達這一點可能讓手生的車主吃虧。

秦Pro DM內飾用料豐富，由硬塑、軟質搪塑、仿木紋裝飾、鍍鉻飾條，再加上縫線式仿皮革包裹，組合拼接而成。中控臺T字區部分，採用整體木紋裝飾。12.8英寸的中控屏，車機系統功能配置豐富，語音交互、娛樂、導航、車載Wifi，車機互聯等均為全系標配，屏幕反應速度靈敏。

5 安全配置

卡羅拉雙擎E+安全配置方面，基本的是氣囊氣簾、車聲穩定控制、胎壓監測均為標配

而秦Pro DM搭載了LDWS車道偏離預警系統，急剎車時，在20米左右距離的，發出報警聲，並自動緊急制動，還配備ESP車身穩態控制系統，ACC自適應巡航系統、交通標誌識別系統、遠近光燈智能切換系統等等。

6 維修保養期

拉羅拉雙擎E+ 整車保修期為3年10萬公里，動力電池、驅動電機等不低於8年或12萬公里

秦Pro DM整車保修為6年或者15萬公里，電池組是8年或者15萬公里

7 價格方面

雙擎E+將於今年3月份上市，補貼後的銷售價格約為19.46萬元，而雙擎的頂配版的官方售價為17.58萬。

秦Pro DM雙模共有4款車型可選，補貼後售價區間為14.99-17.69萬元。全系動力系統保持一致，全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、ESP。

總結

這兩款車各有各的優勢。關於這兩款車如何選？如果你注重配置、高科技，比亞迪Pro DM可玩性高，如果你注重車輛品質、充電條件比較困難，那卡羅拉雙擎E+版的饋電油耗是你最優的選擇。

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