今天跟大家評測的是雪佛蘭科沃茲325T。科沃茲325T是今年3月份上市的2019款科沃茲中全新推出的車型，它與320T最大的區別就是它搭載了由全新一代Ecotec1.0T雙噴射渦輪增壓發動機以及六速溼式雙離合智能啟停變速箱組成的全新動力總成。小編對科沃茲325T的日常表現還是非常滿意的，所以今天就和大家好好聊一聊科沃茲325T！
科沃茲325T的發動機介紹
科沃茲325T所搭載的這款1.0T雙噴射渦輪增壓發動機個頭不大，但真的是黑科技滿滿。首先就是它的結構，它採用的是全鋁結構，而在內部零部件包括活塞和齒輪都採用了低摩擦設計，配合嘉實多量身定製的0W20的低摩擦機油以及低摩擦變速箱油，極大程度上的減少了發動機的內部損耗。除此之外，它還有DPI智能雙噴射系統，可以根據發動機的不同情況來採取單噴或者雙噴的模式，增加油氣混合濃度提升燃油效率的同時也降低了油耗，在配合它低慣量以及電子洩壓的渦輪可以使動力得到更好更快的響應。而在抖動力抑制方面，它採用的是鐘擺式雙質量飛輪，通過飛輪的扭矩來平衡發動機的抖動。
這臺1.0T雙噴射渦輪增壓發動機，它的最大馬力達到了120匹馬力，最大扭矩是165牛·米，而且在發動機1700轉的時候就能達到最大扭矩。再來進行橫向對比一下，它的競品如捷達、陽光的1.5、1.6自吸跟這臺1.0T發動機比起來，在數據上已經輸了。而且從實際駕駛感受上來說，這臺車在同級別裡面已經屬於一個非常有競爭力的車型，與這臺發動機匹配的是六速溼式雙離合變速箱，它相對於乾式雙離合的優點就是不會在市區擁堵頻繁切換一二檔的時候發生變速箱過熱的情況。而且這個雙離合換擋邏輯也非常聰明，換擋邏輯聰明的變速箱就能幫助發動機進一步降低油耗，比如它的升擋非常積極，基本上2000轉不到就可以頻繁升擋。另一點就是變速箱降擋，它的降擋也很迅速。
科沃茲325T外觀介紹
科沃斯325T的前臉繼承了雪弗蘭現家族的雙格柵設計，中網部分採用的是疾風漸變的紋樣，還有引擎蓋上U形的經筋線以及形面，不僅為科沃茲325T這個家用轎車增加了一絲運動感，而且顯得更加霸氣。科沃斯的大燈採用的是雙L型的LED日間行車燈。除此之外，還有一個遠近光一體的帶透鏡的鹵素大燈，別看它光源是鹵素，但是得益於它的透鏡，晚上的照明效果還是非常棒。值得一提的是科沃茲的大燈帶有尋車功能，也就是當你按下解鎖鍵的那一刻，它的大燈會自動點亮幫助你找尋車輛。
來到側面，第一個要提點就是它的輪轂。這次試駕車是科沃茲全系中的次頂配，也就是325T的欣悅版，它採用的是15寸的鋁合金輪轂，輪胎的規格是195/65R15。第二點要提的就是科沃茲設計風格，簡約的腰線從翼子板上方一直筆直延伸到了後尾燈上方，這樣的腰線配合科沃茲短前後懸的設計以及向前延伸的尾燈，在視覺上使得科沃茲的側面顯得修長且精緻！
接下來再去車尾看一下，車尾還有一個小亮點就是它的後尾架上面的尾翼，在視覺效果上使得它的尾部顯得非常緊俏，且運動感十足。科沃茲的尾燈設計與它的車頭燈相互呼應，採用的也是雙L型的LED光導式尾燈，晚上點亮的時候視覺效果非常的好看。它的後尾箱是不能夠在外部打開的，打開它的方式只有兩種，一種是雙擊車鑰匙上的按鍵，另一個則是在駕駛位儲物格門板上的按鈕，按一下它就能打開了，這樣也增加了它的安全性。
科沃茲325T內飾及配置介紹
接下來去到科沃茲的車內看一看科沃茲比較有精緻感的內飾。說到內飾，科沃茲延續了雪佛蘭家族式的飛翼式雙座艙設計。說到內飾做工，它符合這個價位應有的水平，它還傳遞出了一些精緻感。比如說在觸手可及的地方都是一些軟質材料包裹；它的七英寸的彩色中控屏，無論是觸摸的靈敏度還是顯示的清晰度都非常不錯，而且跟pad的方式是一樣的，不僅能夠觸摸，還能夠通過底下的物理按鍵快速進行調節。它所帶來的系統是雪佛蘭最新一代的車載智能互聯繫統，支持百度CarLife、藍牙音樂、電話、視頻、電臺、本地音樂等等。現在就看一看CarLife的性能，首先在手機上要選擇一下它的連接模式，然後點擊CarLife，點擊確定。CarLife有導航、我的音樂、發現功能。
說完中控屏，再來說一下中控屏下方。它配備的是一個單區的手動空調，而且這塊有一個智能啟停的關閉按鈕。科沃茲的方向盤是一個三輻式的多功能方向盤，在方向盤後邊是雪佛蘭家族式的雙C式立體儀表盤，它採用了冰藍立體的光影修飾，整體來說還是非常有科技感的。在兩個儀表盤的中間是一個彩色的行車電腦顯示屏，它能夠顯示里程以及油耗信息，還有車輛的超速報警，胎壓監測，ECO菜單。對於這個級別的車型來說，能顯示這麼多功能已經是非常值得稱讚了。
科沃茲325T的空間介紹
再來說一說它的空間表現，作為一個家用轎車，科沃茲有20項靈活的儲物空間。在檔把的前方有一個淺淺的儲物格，放一個高速通行卡或者是手機都可以。在這個儲物格的前方有一個12伏電源，還有一個USB接口。在檔把的後方有兩個方形的杯子架，在比較短小的扶手箱下面有一個儲物格，大概是一個手掌這麼寬，深度大概在20cm左右。在車門下方有一個比較狹長的儲物格，它的前面隱藏的就是後備箱的開關，儲物格後面可以放一把傘，前面放兩瓶水是沒有問題的。還有一點要提一下的，就是它的門板上有一個疊雲紋理設計的喇叭。10.49萬元版本的座椅採用的是皮質拼接織物的材料，看上去非常有質感。
坐在科沃茲的後排，發現它的空間表現在同級別裡還算是比較優秀的。首先，科沃茲有2600mm的軸距，小編身高178cm，坐在後排的腿部空間有一拳的距離。它的後排座椅寬度有1.4m左右，坐三個人完全沒問題。說到整體坐姿，由於它的後排座椅坐姿是稍微往裡凹陷的，所以整個人坐在後排就像在沙發裡一樣。它的0.23平方米的天窗，雖然不算大，但是好歹也是有天窗的。說到頭部空間，它的車頂棚是向上做了一個退讓，有一拳的頭部空間，整體坐在這兒還是比較舒服的。
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