在國內一直被公認的豪華品牌中，要說影響力和知名度最高的當屬寶馬奔馳和奧迪這德系三大巨頭了，我們都知道，在它們之間一直以來都穩佔據著國內豪華車市場的大一部分份額，憑著強大的自身統治力，多年來幾乎沒有對手能撼動它們之間的地位，儘管說德系BBA旗下所亮相的車型大部分都取得了很不錯的成績，但也難免會失意一次。
相信說起奧迪A6L和奧迪A4L這兩款車，大家再是熟悉不過了，而且從上市至今一直都非常的受消費者歡迎，而相比我今天要說的這款奧迪S5就顯得沒那麼好運氣了，或許是為了更好迎合的消費者，如今在部分區域售價更是最低僅為43.46萬起，相比最初時狂跌了20萬之多，但無奈的是還沒有很好得到消費者的歡心，一度被消費者稱之為最可惜的豪華車。
作為一款軟性敞篷轎跑，奧迪S5在顏值上打造的相當美觀，看起來很有體現出很高的範，車頭在延續了家族中大嘴式的前臉的同時，一樣加入了多條橫向鍍鉻作為中網，同時在鑲嵌上搶眼的專屬奧迪四環車標，很有辨識度，而在側面看去，大尺寸的溜背與車頭的配合也很默契，呈現出很強的俯衝感。
相比眾多競爭對手也有些不同的是，它在車身尺寸上也體現的比較佔優勢，長寬高分別達到了4762x1843x1384mm，軸距則為2831mm，可惜了，加速4.7秒堪比"瑪莎總裁"，卻狂跌20萬，還沒人買！
而在內飾上體現，仍然是充滿著很高的奧迪味，在體現著比較高氣質的車內氛圍上，還在車內大部分面積區域也都採用了軟性材質進行包裹後，舒適感格外細膩，貫穿式的空調出風口和懸浮式的大液晶屏也很耐看，尤其是這配備的奧迪獨特的電子擋把，為車主帶來很高的駕駛樂趣。
作為一款敞篷跑車，奧迪S5在動力系統上也體現的相當強勁，在搭載了一臺高達354馬力的3.0T V6渦輪增壓發動機的同時，在傳動系統上也換上了全新8AT變速箱，並且在百公里加速上最快僅需4.7S，這樣的性能足以堪比的"瑪莎拉蒂總裁"，值得注意的是，它的前後懸架採用的都是五連桿式獨立懸架，從而讓車內的舒適性提升至更高，除了在表現上有些尷尬之外，在各方面看上去還是比較有魅力的。
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