2月25日，在靛藍航空的內部溝通會議上，其CEO Ronojoy Dutta表示，從2019年開始，公司將考慮面向國際市場進行擴張，預計未來將在國際市場投入約50%的新增運力。CEO還表示，除中國以外，靛藍航空還將考慮拓展越南、緬甸、土耳其、沙特阿拉伯等國際市場。
靛藍航空是印度國內市場最大的航空公司，2019年1月，其國內市場份額達到42.5%。目前，靛藍航空機隊約212架，其單日起降超過1300架次。2018年12月，靛藍航空接收了其首架A321neo，目前還有149架A321neo訂單等待交付，其中有4架預計將於近期實現交付。
靛藍航空選擇伊斯坦布爾作為其A321neo機型飛往的首個國際目的地，在最近的收益電話會議中、以及剛結束的印度CAPA航空峰會上，靛藍航空先後透露出其開通中國航線的計劃。有消息稱，廣州將是靛藍航空的第一個中國航點，而昆明、成都、上海也在計劃日程當中。此前，香料航空也曾運營過德里-廣州航線，但目前印度方面，僅有印度航空運營著往返中國的航班。
靛藍航空CCO表示，中國市場是印度民航業的重大機遇，在文化、旅遊方面，兩國市場具有相當高的契合度，靛藍航空計劃在中印市場上開通14個航班。但具體航線仍有待確認，德里與班加羅爾都可能成為靛藍航空開通中國航線的選項，德里作為靛藍航空的主要樞紐機場，但已經存在較多往返中國的航班，而班加羅爾吸引了中國的大量投資，目前卻沒有直飛中國的航線，因而也具有一定吸引力。
此外，香料航空也有消息稱，其有可能通過737MAX這一新交付機型重啟中國業務，倘若如此，印度方面的中印航權使用程度將快速提高。
<strong>
分享到:
閱讀更多 民航資源網 的文章
