上次已發過南線的旅遊攻略，也就是318國道，今天給大家帶來北線的旅遊攻略。
國道317，這條寂寞的路線，也是當年解放軍進藏的線路。
清朝駐藏大臣進藏的路線大致如下：成都－新津－邛崍－名山－雅安－滎經－滎經縣清溪（鎮）－瀘定－康定（打箭爐）－折多山－高爾寺山－雅江－剪子彎山－理塘－巴塘－芒康－察雅（縣）－昌都－類烏齊（恩達）－洛隆（縣）－邊壩（縣）－工布江達－墨竹工卡－達孜（德慶）－拉薩。
成都－雅安- 新都橋 - 爐霍 - 甘孜 - 德格過崗嘎金沙江大橋入藏 - 江達 - 昌都 - 類烏齊 - 丁青 - 巴青-邦達 - 波密 - 那曲 - 拉薩。
川藏北線（317國道）常被廣大驢友稱之為“川藏大北線”。它是從成都西北出發，經都江堰，在映秀鎮沿四川省道303往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年雲霧繚繞的巴郎山，經小金縣，抵丹巴，經道孚，到達爐霍。再沿國道317繼續往西，經甘孜、德格，過金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣，在那曲與青藏線（國道109）匯合，經當雄到達拉薩。“大北線”全程2412km左右。相對南線而言，所過地區多為牧區（如那曲地區），H基本都在3000米以上。人口稀少，景色更為原始壯麗。沿途高原草墊、湖泊、雪山、溫泉密佈，是越野探險者推崇的極品線路。
另一條北線是從成都西進，在新都橋與國道318分路，從八美到達爐霍，經甘孜、德格、昌都後，轉道214國道南下邦達，再經八宿、然烏、八一到達拉薩，此謂“川藏小北線”。
川藏線南線與北線在四川境內，新都橋與八美之間有省道相連；在西藏境內，邦達與昌都有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合，也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。
與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線，基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分佈區，塔公草原一帶以風光和人文見長，道孚、爐霍等地民居冠絕康區乃至整個藏區。甘孜河谷是康區優良的農區，寺院林立。而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美。德格則是整個藏區的文化中心。在雀兒山隧道通車後，雀兒山仍然景色奇麗，冰峰雪山美若雲中仙子。在馬尼干戈，北進石渠，有康區最美的草原，如由石渠進入青海玉樹州，經瑪多、溫泉，可至達青海省首府西寧或青海湖。
沿川藏北線進出西藏，每年的最佳時節是5月份和9月。6月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較為寬裕。
路況概述（截止2018年5月）
川藏北線（G317）四川段已經全程好路，映秀至馬爾康段高速公路在修。
西藏段僅如下四段爛路：
1.矮拉山：山頂26km爛路，隧道在建；
2.珠角拉山：山頂25km爛路，隧道在建；
3.斜拉山：山頂15km爛路，隧道在建；
4.岡拉山：山頂6km爛路，沉降觀察路面。
已經建好的隧道如下：
1.四川省道映秀至巴朗山前一系列隧道；
2.四川省道303巴朗山隧道；
3.成都至馬爾康的鷓鴣山隧道；
4.爐霍去色達要翻越的老折山隧道；
5.近德格的雀兒山隧道；
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