隨著自動擋車型的普及，一個現象也在不斷地擴大，會開車的人但並不一定“會”開車。畢竟這年頭一個D擋走天下的，真的大有人在。這不小編過個年，身邊有個小白朋友剛拿到駕照就被自家汽車的一個擋位給搞蒙了，還賦詩一首“擋位”之難，難於上青天。
為了增加自動擋車型的駕駛樂趣，擋位也變得愈加複雜，L、S、M是什麼擋？有啥區別？
首先我們需要了解汽車變速箱，手動變速箱（MT）是五速手動擋位加倒車擋，而自動變速箱則分為自動變速箱（AT）、無級變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）、手自一體變速箱（AMT）。由於自動擋車型為了方便操作，失去了手動車型提升車速的操縱感和駕駛樂趣，設計師為了彌補就在前進擋（D）的基礎上，設計通過手動加減擋位來提升車速以及駕駛樂趣。一般自動擋車型除了D擋設置外，有S擋、L擋、D1擋、D2擋等等，可以滿足不同車速和路況下的使用。
Part.1 S擋
運動擋，或超車加速運動模式擋。掛入S擋後油門響應靈敏、充分釋放發動機的動力，能夠保持汽車的高速行駛，縮短高速超車的時間，對行駛安全也是有幫助的。
Part.2 L擋
低速擋，通常用於爬坡或者下坡。掛入L當後，在汽車需要較大牽引力的時候保持車輛處在高轉速低擋位，使用發動機進行制動，從而增加汽車的牽引力、提高車輛的通過性。
Part.3 M擋
一般用於手自一體車型，有些車輛是用“+”“-”來表示。M擋主要的作用就是手動調節升降擋，通過加減擋位來控制不同的車速。與手動擋車型唯一的區別就是不用踩離合器、不會熄火。
Part.4 D1、D2、D3擋
前進擋，是D擋細分後的擋位，D擋會根據踩油門的輕緩來自動升降擋位，而D1、D2、D3相當於手動擋的1、2、3擋，擋位越小、速度越慢、扭力越大。
對於擋位還不熟悉的新手司機們，平時上路可以適當變換擋位，別老是枯燥的“D擋走天下”，體驗一下不同擋位的駕駛感受，不僅能加深對擋位的認知，而且能更加輕鬆自如地應對各種不同的路況。
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