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題主這個問題很有代表性，大霧天在高速公路上開車經常能遇見這種情況，讓我這個有32年駕齡的老司機幫你分析一下吧，不當之處，歡迎全國司機朋友們批評指正。
1、司機對交通安全法規關於霧燈的使用規定不是很瞭解。我國《道路安全法》第八十一條關於霧燈的使用有如下規定：
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。
(二)能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。
(三)能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。
不按規定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的，一次記2分。
可見當能見度小於200米時就應該開啟霧燈.
2、有些車輛為壓縮成本進行了減配，好多車輛只有後霧燈而沒有前霧燈，若不是1999年1月1日起公安部強制規定未安裝後霧燈的車輛不準上高速，估計廠家連後霧燈也不裝。有良心的廠家後霧燈一般都是左右各裝一個，黑心的廠家只在左邊裝一個。
3、司機誤以為日間行車燈就是霧燈。這兩個燈的執行標準都不一樣，霧燈的光源要求有很強的穿透性且要求必須安裝在保險槓以下靠近地面的位置（濃霧在1米以下稀薄），而日間行車燈的技術標準要低得多。
4、根本就不知道怎麼打開霧燈。有的車輛霧燈按鈕非常明顯，打開時只需一按即可，而有的非常隱蔽，打開時非常繁瑣。如我的世嘉霧燈打開時需先打開示廓燈，再打開近光燈，然後在拉桿的中間再旋轉一下旋鈕才能打開前霧燈，再旋轉一下打開後霧燈。如此麻煩的打開方式對女司機來說簡直是種折磨，所以直接打開雙閃代替霧燈了。
霧燈的作用非常大，過去有個說法盲人在夜裡打個燈籠走路，他不是為了看清路面而是為了讓別人看見他，霧燈起的就是燈籠的作用。在能見度低的情況下，霧燈發出的光源穿透力非常強，對面和後方來車在很遠的距離就能發現，可提前做好會車準備，確保安全。
危險報警閃光燈也就是我們俗稱的雙閃不能代替霧燈。
碳酸鈉516
不管是雙閃，還是轉向，都是給後車預警提示！也不知道是駕校教的不好還是傻逼本來就那麼多，很多司機只是在他馬上轉彎或者已經開始轉彎的時候才開始打轉向。雙閃確實在大霧中起到很好的作用！我很想打霧燈，可是他媽的我的2015款大眾朗逸根本就沒有霧燈！所以還是建議大家以後不要買這車，這種垃圾企業黑良心！
物競天擇142899871
霧天開雙閃的人自以為很懂，自以為很自覺。其實是傻缺，看著都煩人，干擾視野，而且隨意變道。這樣還危險⚠️，其實只要開示寬燈+前後霧燈即可。不過我上次看到了一輛奧迪，霧天開雙閃，變相的時候就變成了單轉向燈。
小城Surgeon
一到雨霧天氣就被一幫開雙閃的傻X 晃的暈頭轉向 恨不得下車罵人，覺得應該開雙閃的人可以去體驗一下幾十上百輛車在你眼前開著雙閃是什麼感覺
我在線上23
霧燈只亮不閃，雙閃是動態的。霧天行駛動態比靜態便於觀察。
凌波踏燕
有一半不知霧燈怎麼開信不
文78398516
霧天開雙閃的以為是個王者，其實是個青銅。以為別人能看到他，其實別人不知道他是走是停。如果後車把他走著當成停還好，可是如果後車把他停車當成走著，就悲劇了。
做點有意義的事兒45708746
可能的原因有:
沒有霧燈
不知道怎麼開
傻
馬爾代夫陸軍元帥
前霧燈沒有強令要裝，廠家都減配了……
水城攝友
傻子太多沒辦法，這年頭有霧燈開霧燈，沒有的日行燈也足夠，開雙閃誰知道你變道不？
