導語：春節後，國際原油得益於OPEC國家減產立場堅定，加之委內瑞拉局勢動盪影響原油產量，中美貿易磋商有望達成協議等利好因素，其價格震盪上漲為主。截止2月22日，WTI在57.26美元/桶，較2月11日上漲了4.85美元/桶，漲幅為9.25%。這對國內成品油市場利好推動，汽柴油價格穩步上漲。然而近期國內成品油市場波動並不是國際原油上漲那麼簡單。下面隆眾資訊李春豔給大家細細分析。
一、國際原油是主要影響因素
春節後，隨著國際原油價格持續上漲，國內成品油市場價格隨之跟漲。截止2月22日，廣東省92#汽油價格在7200元/噸，0#柴油價格在6300元/噸，分別較春節後（2月11日）上漲了100元/噸、200元/噸，漲幅分別為1.41%、3.28%。其中，柴油漲幅較汽油大，讓本對2月市場不抱很大希望的市場業者驚歎一番。
國內汽柴價格走勢圖
二、下游陸續復工是支撐因素
元宵節後，戶外基建、工礦等工程，以及物流運輸車隊陸續復工，加之國際原油價格延續震盪上漲，山東獨立煉廠高位庫存在春節後一週迅速下降，山東汽柴價格快速上漲。由此，主營單位外採成本上升，聯鎖帶動國內其他地區主營汽柴價格上漲。
三、主營煉廠陸續有檢修計劃也是支撐因素
據隆眾資訊獲悉，2月18日中海油惠州一期1200萬噸/年裝置例行檢修，預計為期50天左右。這套裝置一般每月對市場供應汽柴油分別約為5萬噸、30萬噸。
近幾年廣東省汽柴油供需平衡表
由表看出，廣東省近幾年汽柴油均存在需求缺口。截止2018年，汽油供應缺口為751萬噸，柴油供應缺口為203.11萬噸，平均每月汽柴供應缺口分別為62.58萬噸、16.93萬噸。目前廣東省內有惠煉一期裝置檢修，廣東省內汽柴供應缺口大約為67.58萬噸、46.93萬噸。供應缺口擴大，這就需要市場業者從別的地區採購汽柴油。隨著採購成本上升，區內汽柴價格尤其是柴油價格漲勢較快。
國內主營煉廠在3-5月份集中檢修，相應的，其供應量有減少趨勢。但據隆眾資訊最新消息，恆力石化近期對市場預售柴油，預計3月下旬有柴油資源出廠，隨後將會有汽油資源出廠，這將會填補部分市場需求缺口。
四、預期主營近期出口增加
據隆眾資訊數據監測，汽柴油出口套利空間正向擴大，預計近期主營單位有加大出口的可能。截止2月22日，汽油套利空間為43元/噸，柴油為270元/噸。根據商務部下發的2019年成品油第一批出口配額來看，汽柴油出口配額（包含一般貿易和加工貿易方式出口配額）分別為525萬噸、890萬噸，分別佔總出口配額的24.42%、41.4%。
綜上所述，國際原油是推動國內成品油市場價格上漲的主要因素，而下游陸續復工、國內煉廠陸續有檢修計劃是間接支撐國內市場價格上漲的原因，另外，近期汽柴油出口套利空間放大等等因素。近期OPEC和沙特減產事宜不斷釋放利好信號，同時，委內瑞拉原油產量下滑也加大了供應端緊縮預期，近期國際原油價格仍有繼續走高的趨勢。另外，臨近月底，隨著國內主營單位月度批發任務逐漸完成，銷售壓力緩解。還有，上週末（2月23日-24日）山東獨立煉廠汽柴價格尤其柴油價格上漲幅度較大，主營單位外採成本進一步上漲。隆眾資訊預計，近期國內成品油市場價格仍有繼續上漲之勢，柴油漲幅預期較汽油大。
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