湖北日報報道，10月20日9時05分，湖北荊門漳河機場，我國首款大型水陸兩棲飛機鯤龍AG600成功實現水上首飛。這是繼2017年12月24日AG600成功實現陸上首飛後又一歷史性時刻。
開車、滑行、入水……一氣呵成。8時51分，由機長趙生、副駕駛陳明、機械師魏鵬和監控觀察員孫康寧組成的首飛機組，駕駛著AG600劃開深藍色的湖面，英姿颯爽，身後留下一條波光粼粼的水痕。加速、機頭昂起……AG600宛如一條東方巨龍從水面踏浪而起，直插雲霄。
作為我國大飛機“三兄弟”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，由中國航空工業集團有限公司（以下簡稱航空工業）自主研製，全國20個省市、150多家單位、十餘所高校數以萬計的科研人員參與研製。
AG600飛機的陸上、水上成功首飛，是繼我國自主研製的大型運輸機運20實現交付列裝、C919大型客機實現首飛之後，在大飛機領域取得的又一個重大突破，
填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研製空白。
鯤能化羽垂天，摶風九萬；龍可振鱗橫海，擊水三千。“鯤龍”，是人類對保護神的想象和寄託。現在，它化身國之重器，守護美麗家園。“鯤龍”翱翔九天，暢遊四海，昭示著大型水陸兩棲飛機AG600的非凡性能和卓然地位。
20秒可汲水12噸，“鯤龍”AG600採用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機佈局形式，選裝4臺國產渦槳6發動機，機長37米、翼展38.8米、機高12.1米，外部尺寸與波音737相當，最大起飛重量53.5噸。
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