7月2日，據知情人士透露，主打生鮮百貨1小時送達的淘鮮達目前已開通88個城市，上線273家門店。
據瞭解，這些門店包括已改造的大潤發家門店、盒馬、三江購物超市、盒小馬和其他一些傳統線下商超。
淘鮮達以手機淘寶首頁作為線上入口，在接入門店周邊3公里範圍內的用戶手機上均可查看，是阿里採用盒馬模式，從商品力、顧客體驗、運營效率三方面改造區域零售企業存量門店的業務。
數據顯示，手淘2018年5月的月活人數達到4.57億，升級後的大潤發門店，高峰期間的線上訂單可以達到一天5000單，平時的單量也在2000單左右。而阿里巴巴對大潤發的線上化改造，正是通過淘鮮達來實現的。
值得注意的是，大潤發和盒馬打造的新零售項目“盒小馬”，探索四五線城市和生活小區新零售樣板，佈局多業態渠道，其唯一線上入口也是淘鮮達。
淘鮮達是阿里巴巴新零售戰略的一部分，被稱為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場，即改造已有實體門店，後者更多是開發增量市場，相當於平地起高樓。二者均可聯合實體零售商做到線上線下會員一體化、支付一體化、庫存一體化、營銷一體化、物流一體化、供應鏈一體化。
一、淘鮮達是更大的“局”
小編預測淘鮮達將是超越阿里走新零售更大的“局”，其重要性超越盒馬鮮生。為什麼這麼說？
以三江購物的改造為例，阿里進行的是雙線並行，即一套盒馬鮮生系統，一套淘鮮達系統。
前者很“重”，是物流懸掛系統和阿里線上運營系統等線下賣場重構。（現在基本做成了平臺，供應鏈、配送等基本都是外包的）；後者較“輕”，就是在實體賣場裡進行系統聯動、庫存打通、揀貨動線優化等的改造。這樣一來，較容易複製。就阿里的收割者角色和“尿性”來看，淘鮮達無疑是戰略重點。（當然，這還跟阿里的業務整合有關，就不深入討論了）
二、淘鮮達能給大潤發的好處
說點實惠的，接入淘鮮達，大潤發有什麼好處。小編猜想，大潤發看重”淘鮮達“的主要原因，就是其能為它帶來很多線上訂單。以上海盒馬為例（有淘寶的“淘鮮達”引流），據一位業內朋友透露（其曾偷偷摸摸去門口蹲點，數線上配送的訂單），盒馬的訂單確實能達到4000—5000單/每天（目前業內最高）。
那飛牛網能為大潤發帶來多少呢？具體數據不知道，但是絕對與4000單相比，存在很大差距，不然沒理由砍掉。且據此前三江購物接入淘鮮達3個月後效果來看（線上銷售佔比近1半，銷售額提升20%以上），大潤發的線上訂單量不會太差。
當然，配送時效和成本也是大潤發考慮合作的原因之一。要想達到1小時配送時效，意味著揀貨速度要快。而一般的超市，自己做的話1小時揀4單左右，速度太慢。但據業內人士透露，阿里的盒馬能1小時揀20單，相當牛B。大潤發接入淘鮮達後，配送效率將會得到很大提升。
總的來看，大潤發接入淘寶的背後，可以看到“淘鮮達”將是阿里更大的局。且此次兩者的合作，大潤發的配送效率和線上銷量將會得到一定程度的提升。
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