眾所周知，一般車身長度接近或大於5000mm的SUV被稱為全尺寸SUV，那麼什麼是全尺寸越野車？雖然二者稱呼相近，但卻是兩種完全不同的車型，全尺寸越野車除了要具有上述的車身長度外，還要在動力上有高扭矩、低功率的特性，且具備強大的底盤懸架基礎，確保其高操控性以及高通過性。豐田陸巡可以算的上一款綜合實力很高的越野車，而其同品牌兄弟車型豐田紅杉則是一款比陸巡更壯、更有勁的全尺寸越野車！
豐田紅杉
外觀比美系肌肉車更肌肉
紅杉和4Ruuner一樣都是豐田針對美國市場而推出的車型，而豐田深知美國人對肌肉車情有獨鍾，便對旗下針對美國市場的大型車都進行了“肌肉化”的設計，紅杉更是如此。碩大的前大燈、粗獷的進氣格柵、硬朗的車身流線一齊勾勒出一個“機械巨獸”！2809/2029/1935mm的車身尺寸，3701mm的軸距使得其內部採用2+3+3的八座佈局方式空間依舊很富裕。
豐田紅杉
豐田紅杉
內飾美中不足
紅杉除了定位全尺寸越野車外，豐田還習慣將其列入豪華車行列，但車身唯一能體現豪華性的內飾，卻成為紅杉唯一的美中不足。雖然除了座椅外，車門包圍也採用真皮材質，但中控臺部分竟採用硬塑材質，要知道現在主流的中檔SUV都會從採用軟塑包圍。除此之外，車內方向盤和檔把部分還是採用了仿木紋裝飾，說難聽點這都對不起它“紅杉”這個名字......
豐田紅杉
豐田紅杉
配置更顯實用
安全方面，紅杉配備了雷達測距、並道輔助、定速巡航以及倒車影像、前後電眼等配置；此外主副駕腿部腰部支撐、前排座椅通風加熱、電動調節以及座椅記憶、後排座椅加熱、三區自動恆溫空調等提升了乘坐該車的舒適性。這點來看雖然內飾美中不足，但配置卻很實用。
豐田紅杉
動力是亮點
動力方面紅杉搭載了一款5.7L V8全鋁發動機，因此也被人成為“紅杉5700”，其最大馬力可達381匹，峰值扭矩為544牛·米。作為一款全尺寸越野車，全時四驅、非承載車身是必要條件，此外紅杉還配備了底盤升降、可變懸掛以及選裝中、後差速鎖，綜合來看紅杉的越野能力要比陸巡還要高出一個層次。
豐田紅杉
豐田紅杉
但紅杉在美國並非以越野著名，要知道紅杉鼎盛時期在美國全尺寸SUV市場上的佔有率超過百分之十，而這一成績主要歸功於紅杉6.9噸的拖曳能力。畢竟美國遠途自駕群體多於越野愛好者。在美國街頭，一輛紅杉駛過往往後面會拖曳一艘快艇、一輛房車，最次也要是個物資車廂，不得不承認美國人很享受這種百公里最高18L油耗下的遠途拖曳自駕......
豐田紅杉
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