為了對比的準確性，將四大航母公司與其子公司分拆進行對比，即四大航只取母公司數據。
因此後面四大航的數據僅指母公司，不包括控股公司的合併數據，這樣也是看出來母公司的真正經營能力。
一、航空公司收入排名
航空公司的收入與其機隊規模密切相關。
2017年航空公司營收排名：億元
二、航空公司利潤排名
淨利潤排名與規模有關，同時與經營相關，也就是飛機多，利潤不一定高；但飛機規模過小，利潤肯定不會高。
2017年航空公司淨利潤排名：億元
三、航空公司淨利率排名
淨利率是衡量企業盈利能力的重要指標，通過這個指標，我們可以看出哪個公司盈利能力更強。
通過這個排名，可以發現淨利率排名靠前的公司機隊規模基本上在50-100架之間。
2017年航空公司淨利率排名
機隊規模超過100架的公司，淨利率最高的是國航股份為8.38%，最低的山航為2.97%。
從這個榜單來看，至少規模大的優勢並沒有體現。
當然，衡量公司盈利能力的指標還很多，淨利率只是其中之一，不過這也可以做一個參考。
我們需要反思的是，我們一直認為的規模效應，規模多大比較合適？
是不是到達了一定規模之後，已呈現出邊際效應遞減的現象。
如果真是這樣，快速擴大規模真是一個好的選擇嗎？
另外需要思考的是，我們的航空公司難道就這樣無止境的擴大下去嗎？1千架飛機及，2千架飛機，甚至1萬架飛機，何時是個頭？
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