一般認為東線是個雙方殊死搏鬥的大泥潭，西線相比起來更加騎士精神，我以前也是認同這種觀點的。然而之前讀了些德國空軍吧的文章，好像也不盡如此。西線LW有一大票中隊長和聯隊長是被野馬和雷電在降落傘下擊殺或者乾脆迫降後被它們補刀。比如：
JG 11第1中隊長Josef Zwernemann上尉：1944年4月8日在擊落一架四發轟炸機和一架P-51後被另外兩架P-51擊落，跳傘後在傘下被P-51射殺，最終戰績擊落敵機126架，橡葉騎士勳章獲得者。
▲JG 11第1中隊長Josef Zwernemann上尉
JG 3第11中隊長Otto Wessling中尉：1944年4月19日在空戰中負傷，迫降後在地面上被P-51掃射致死，最終戰績擊落敵機83架，追授橡葉飾。
▲JG 3第11中隊長Otto Wessling中尉
JG 3第1中隊長Franz Schwaiger少尉：1944年4月24日在空戰中負傷，迫降後在地面上被P-51掃射致死，最終戰績擊落敵機67架，騎士勳章獲得者。
JG 77第3大隊長Emil Omert上尉：1944年4月24日在普洛耶什蒂上空被擊落，跳傘後在傘下被P-51射殺，最終戰績擊落敵機70架，騎士勳章獲得者。
▲JG 77第3大隊長Emil Omert上尉
這個名單可以列出長長的一串，佔總陣亡名單的相當比例。而且有當時飛行員的回憶為證：“我曾親眼看到我的一名戰友跳傘後被射殺,所以當我跳傘後我決定先是自由下落直到最後一刻我再打開降落傘”。
這種一點都不騎士的現象在西線看樣子很是頻繁。東線的波爺對於射殺開了降落傘的駕駛員還很震驚呢，雖然這只是波爺自己的看法，不過證明這種現象在東線其實也沒那麼厲害？當然更大的可能是東線空戰高度太低一般沒有太多機會開降落傘和迫降？
農民伯伯私刑處決重轟的機組成員似乎也不是一次兩次，當然用重轟特別是蘭開斯特來消滅對方戰爭潛力本來也就不是什麼騎士的事。
綜上所述，雖然說也不是沒出過男朋友109護航受傷重轟返航，伯勞鳥有意放過雷電座艙（不過一般來說這個例子都是用來宣傳雷電多耐打）這種事.但是很難說東線就沒有這類事（更大的可能是得不到宣傳罷了），西線空戰是文明的，帶著騎士精神的空戰的說法至少應當得到懷疑。
扶正祛邪氧化砷：二戰還有什麼騎士？
脫殼穿甲彈 ：反正我一直覺得，射殺落入敵方戰線的敵方飛行員，和射殺落入中立區域或者本方戰線的敵方飛行員要分開討論，雖然都很難看，但性質上前者還是有點區別，畢竟前者能夠回到戰場上的幾率極大，這時候跳傘飛行員就只是暫時失去戰鬥力進行戰術撤退的戰鬥單位而已。
darkking1200：不列顛空戰的時候，波蘭、袋鼠和大家拿就開始掃降落傘了。當然對面LW的諸位“騎士”也沒少幹這種活。
flyceit：一，美國人喜歡打降落傘。這是他們的一個很突出的壞毛病。
二，戈林後來把被俘的美軍轟炸機組弄到採石場去了。
三，至於東線之類的，沒見過哪個東西線都混的蠻族“騎士”說他們如何系統性的對被俘的蘇聯飛行員實施人道主義精神。西德蠻族寫的對斯拉夫人征服記裡倒是經常有“弗里茲失蹤了，他一定是被哪個俄羅斯農民打死了。”，“我們後來再也沒見到魯道夫，他可能是死在了哪個俄國鋤奸隊軍官的手裡。”之類的。
唯有天使生雙翼：二戰中最喜歡射擊跳傘飛行員的國家之一是日本（該死的法西斯！），另外一個就是......美國......
rottenweed ：至少仇恨值沒高到出了東線那種陪著迫降下去把人掐死的特例吧。
唯有天使生雙翼：弗拉基米爾·拉夫裡年科夫上尉便是其中之一(他在大戰結束時的戰績是擊落飛機三十五架)。有一天，當他擊落一架Me109後，發現那個飛行員從飛機殘骸中安全地逃了出來；於是他也降落在附近，在樹叢中找到了那個德國飛行員，徒手將其掐死，爾後又飛了回來。
莫辛納甘：還有蘇聯飛行員受重傷斷了腿，裝上假肢繼續飛，還能擊落敵機的傳奇故事——《真正的人》。
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