日產在四月份推出的全新一代車型“途達”從而用來拯救鄭州日產，上市之時憑藉著大塊頭和低價格的優勢，瞬間吸引力大量的消費者的目光。那麼已經上市3個月的越野車到底怎麼樣呢？
首先這部車的尺寸和普拉多十分的接近，是個正兒八經的越野車，225mm的最小離地間隙，相比城市SUV來說它有更好的通過性。外觀上來看就看得出車身很大，硬朗的外觀散發著一種難以抗拒的力量感，有著小途樂的感覺。途達的車身尺寸為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm。
內飾上途達用料比較廉價，手摸到的地方几乎都是硬塑料，摸起來真是沒啥手感。也可以說越野車一向不太重視豪華感，也不過只配備一個7英寸中控大屏，車載藍牙、手機互聯映射等功能都在這個小屏幕裡顯現出來。三幅式多功能方向盤為全系標配。
日產途達擁有非承載式車身、低速四驅和後差速鎖，而且4驅系統可以在行車中切換，也是很實用。但是相比其他的城市SUV尤其是自主品牌，在這個價位它的配置或許並不高，但是他做了一些很傳統的硬派東西，是城市SUV做不到的。
發動機這一塊，途達全系搭載2.5L四缸發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩251Nm，變速箱分為6檔手動和7檔手自一體，小編推薦購買手自一體，看起來省心不累。工信部綜合油耗8.9-9.6L，加速度不是途達拿手的，百公里達到近12秒。
途達這部車售價為16.98萬-24.58萬元，總體來說還是不錯的，硬派越野裡價格如此親民的並不多。小編之前看到很多人吐槽鼓剎，這點就不多講了，確實鼓剎用的很少了，希望鄭州日產能看到大多消費者的心裡，改進不足，從而得到更高的市場口碑。
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