事故車、泡水車具有非常大的事故隱患。所以事故車、泡水車的判斷分廠最重要。在二手車評估行業中有句行話叫“小車看鈑金，大車看輪胎”。對於轎車來說，可以通過鈑金和外觀漆面大體判斷出該車是不是事故車和泡水車以及該車的價值，但隨著現代車身修復技術的提高，這一點越來越難以做到。
現在的事故車和泡水車都會經過專門的翻新，所以說現在的二手車市場就是維修廠和評估師的博弈。為了能夠準確的判斷出該車是否為事故車或泡水車，我們應該從一些細小的地方入手觀察。
我們將車分為等幾個部分逐一觀察判斷
一、外觀配件
檢查車鎖，看是否有被撬開破壞或者灌膠的痕跡。然後用鑰匙開啟每個車門，看看門鎖是不是為同一組，能否輕鬆的轉動每一個車門鎖。應注意，如果轉動很費力，甚至快要擰斷鑰匙時才能打開，都有可能是因為泡水，導致中控馬達生鏽導致工作不良。
二、發動機艙
泡水車
1、檢查發動機艙內的照明燈和信號燈組的固定腳架是否斷裂或鬆脫。檢查電線接頭及插座，如果內有大量泥沙或附著有鏽斑，表明可能為泡水車。
2、檢查保險槓減震材料和防撞鋼樑之間，如果有大量泥沙或鏽斑，則表明可能為泡水車。
3、檢查隔音棉及發動機艙蓋，如隔音棉與艙蓋之間有較多泥沙，且發動機艙蓋螺絲有拆卸痕跡，但隔音棉無拆卸痕跡，則表明可能為泡水車。
4、檢查水箱及空調散熱器，散熱片縫隙中如有大量泥漿，則表明可能為泡水車，要多注意其他地方的檢查。
事故車
1、如果防撞鋼樑有彎曲或減震材料有破損，則說明前方遭受過撞擊。
2、檢查喇叭固定架及墊片，通過拆卸痕跡、生鏽情況及噴漆附著情況，可大體判斷前方撞擊的受傷情況。
3、檢查雨刷噴水孔，如果有噴漆附著，表明撞擊修復過。
4、檢查水箱的上方的固定螺絲及下方的固定腳架，是否有撞擊痕跡與拆卸痕跡。如果該車車齡不高、行駛里程不多，則很有可能發生過較大的撞擊事故或嚴重的發動機故障，如墊片燒燬、散熱不良或者油底殼破裂造成的縮缸。
發動機室的鑑定
檢查引擎本體上訪電線及真空管，高壓點火線圈與火花塞縫隙是否有泥漿附著痕跡，判斷管線路老化龜裂狀況是否與車齡符合，噴油嘴固定有無。彈簧有無生鏽都可協助我們判斷泡水車的機率。
注意重點：
高壓點火線圈固定螺絲有無生鏽折卸痕跡，協助判斷引擎是否曾經泡水。
檢查發電機副頂交加，有無斷裂及焊接痕跡，外側是否遭受撞擊而產生是否遭受撞擊破裂。
檢查發動機艙所有電源輸出電線，是否有過熱產生焦黑狀，碰撞產生絕緣表層破損，亦或是壞保電線材質年限問題須更換等等。
檢查發電機後方，電線如殘留泥垢，泡水車可能性極高。
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