巴西當地時間2月13日，巴西巴伊亞州與比亞迪正式簽署合同，將在巴西名城薩爾瓦多修建全球首條跨海雲軌。
該項目得到民眾的普遍歡迎。簽約當天，民眾在巴伊亞州政府門口舉起寫著“非常歡迎VLT，感謝您，州長”的橫幅，高聲喊道“讓我們一起把它變為現實”。
巴西巴伊亞州與比亞迪正式簽署合同
早在去年5月，巴伊亞州公佈的軌道交通招標結果就顯示，比亞迪提交的方案被認為“十分符合”標書的所有要求，成功中標，訂單金額約25億巴幣（約合6.89億美元）。
薩爾瓦多位於巴西東北部的海濱地帶，人口約380萬，是巴西第四大城市，1549年到1763年曾是巴西首都，文化底蘊深厚，旅遊資源十分豐富。本次招標的軌道交通線路將跨海修建，須兼具治理城市擁堵和發展旅遊兩大功能，線路總長約為20公里，將連接薩爾瓦多市和西莫茲費爾霍市聖約翰島，途徑薩爾瓦多市中心區和沿海地帶，以及薩爾瓦多市與西莫茲費爾霍市之間的山地地帶。
這意味著用於該線路的軌道交通產品須同時符合多項“極為嚴苛”的技術指標：極小的轉彎半徑，以適應薩爾瓦多市中心區的成熟社區，這將確保拆遷總量降至最低；超強的爬坡能力，以適應山地起伏的地形；運能適中且能靈活調整，為後期逐漸增大的人流量留有足夠的調整空間……
雲軌的綜合優勢打動了該項目的招標委員會。
巴伊亞州州長Rui Costa在簽約現場表示，“我們最初想選擇輕軌，後來看到比亞迪雲軌方案，一下子就被吸引了，雲軌技術非常先進。”
Rui Costa還說道，雲軌的另外一個好處就是在空中運行——完全契合薩爾瓦多打造“沿海高端旅遊走廊”的發展規劃：軌道交通在空中運行，不佔用道路面積，且視野極佳，地面則可修建自行車道和海邊休閒步道。
另外，州長先生還分享了中國之行對他的震撼。中國的高鐵技術比其他國家的技術好太多，因此他相信中國的技術，他看到中國電動大巴的高速發展，認為巴伊亞州也要這麼做，他要全力推動電動大巴在巴伊亞州推廣。
薩爾瓦多雲軌將跨海修建
薩爾瓦多雲軌將用於替換已經運營100多年的鐵路，工程將分為兩期建設，一期約4.6公里，二期約15.4公里，預計分別在2020年年中和2020年年底建成通車。
比亞迪巴西分公司總經理李鐵表示：“空氣汙染和交通擁堵是全球城市兩大‘頑疾’，薩爾瓦多雲軌將為當地民眾帶來更加低碳、便捷、智能的出行體驗，是比亞迪推動全球交通革命的重要一步。”
薩爾瓦多雲軌線路（白色線條）將與其它軌道交通線路共同打造軌道交通網
“雲軌”屬於中運力的軌道交通，搭載無人駕駛系統等多項高科技配置，由比亞迪組建1,000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成。雲軌轉彎半徑僅為45米，爬坡能力可達10%，編組靈活，單向運能為1-3萬人/小時。
雲軌自推出以來，就獲得市場的強烈響應。此前，比亞迪已與中國多個城市，以及菲律賓、柬埔寨、埃及等國家就推廣雲軌達成合作。
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