上一期，天涯君為大家盤點了那些銷量雖然很高，但是卻並不值得購買的轎車車型。這一期，我們一起來看看購買時需要三思的SUV車型。
傳祺GS4
傳祺GS4在上市初期也曾憑藉精準的定位的不錯的造型銷量迅速上揚，差點超過哈弗H6成為新一代神車，不過近兩年來，傳祺GS4逐漸掉隊，2018年銷量下滑了近30%。在推陳出新的SUV市場，傳祺GS4曾經的優勢已經不再，更重要的是，“解體門”、雙離合變速箱和發動機的故障頻發讓傳祺GS4在品質方面遭到了質疑。換代車型的上市也沒能拯救銷量，一月份銷量直播跌破萬輛，同比下滑78.8%。
奇 駿
奇駿去年全年的銷量達到了20.8萬臺，可以說是目前市面上最熱銷的日系SUV車型。不過天涯君目前並不推薦大家購買這款車型，一方面，2019款奇駿上市後整體售價有所上漲，性價比降低，在激烈的競爭下，不排除會繼續祭出大幅優惠。另一方面，奇駿2018年下半年CVT故障投訴激增，今年一月份更是榮登某投訴網站前三甲，在品質方面顯然還沒能做到讓消費者安心。
ix35
2018年，ix35年銷量接近14萬臺，平均月銷量過萬，在低迷了數年後，嚐到了 “苦盡甘來”的滋味。不過考慮到曾經16萬起的ix35如今起售價降到了12萬不到，這種短暫的復甦顯然完全是來源於“殺雞取卵”式的大幅降價。姑且不說新款ix35降價背後的簡配，喪失合資品牌溢價的同時，在性價比方面又競爭不過自主品牌，ix35顯然無法說服更多的消費者為其買單。
歐藍德
在已被中國消費者逐漸淡忘的情況下，歐藍德的異軍突起給三菱帶來了重振雄風的希望，2018年全年銷量超過10萬臺，同比大增1/4，也吸引了不少消費者的注意。不過比銷量增長更快的是歐藍德的質量問題投訴，發動機抖動、異響等問題頻發。實際上，進口歐藍德此前就因質量缺陷進行了召回，國產後的歐藍德儘管使用的大都是“成（lao）熟（jiu）”技術，品質方面依然堪憂。
全新途勝
途勝曾經是韓系SUV在中國市場的代表作之一，在中國市場也積累了一定的客戶基礎，只不過這款車型近兩年來已成末日黃花，產品力持續得不到更新以及發動機機油增多等問題使其2018年銷量同比下滑了57.7%。去年11月，現代上市了中期改款的全新途勝，但是考慮到新車依然延續了老款的動力總成，能否徹底杜絕機油增多問題還是個疑問，所以並不推薦大家選購。
幻速S3
幻速S3去年全年銷量為5.46萬臺，同比下滑了40%，與其2016年前動輒破萬的表現相比，可謂是天壤之別。幻速S3能夠崛起，靠的其實是國內SUV市場高速發展的紅利，而隨著競爭的日益激烈，缺乏核心技術的幻速變得後勁不足，2018年更是傳出停產和瀕臨破產的傳聞。所以，現在買這款SUV很有可能會成為“接盤俠”。
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60去年在中國市場表現優異，最大的功臣要屬XC60，年銷量超過5萬臺，同比增長近30%。不過這款車型最近因為電動尾門問題遭遇召回，實際上在此之前，XC60就曾頻繁因為變速箱故障、發動機異響等問題出現在投訴榜上。作為一款豪華品牌SUV，這樣的品質表現還是有些令人擔憂的。
新聖達菲
作為華泰和現代早些年合作的產物，新聖達菲這樣一款老態龍鍾的SUV能夠在去年年末連續月銷破萬，出現在SUV銷量榜前列，靠的其實是仿豪車的外觀和低價，吸引了不少三四線和鄉鎮的消費者。但這些掩蓋不了老舊的三菱發動機、山寨的外觀以及粗糙的做工，2018全年銷量同比下滑48%也預示了這款車未來的命運。
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