當地時間2019年2月18日，瑞士巴塞爾，一列德國ICE高鐵列車在當地發生脫軌事故。據歐新社消息，脫軌事故發生在17日晚間，事故地點為巴登車站和巴塞爾火車站之間，未造成人員受傷。德國鐵路公司稱，受脫軌事故影響，鐵路將關閉至19日晚間。
德國鐵路公司發言人說，這列城際快車(ICE)當晚載240人抵達巴勒市中心瑞士聯邦鐵路車站，列車機車和一節車廂脫軌。工作人員隨後疏散車內乘客，建議部分乘客改乘電車完成剩餘旅途。瑞士聯邦鐵路車站與巴勒市另一火車站巴登站之間鐵路中斷服務。
這列快車當天從德國首都柏林出發，終點站是瑞士度假勝地因特拉肯。現階段尚不清楚列車脫軌原因、何時能夠恢復交通以及脫軌車廂如何及何時移出鐵軌。德國鐵路公司在線更新的交通信息顯示，通往巴勒市的鐵路預計19日晚恢復通行。
城際快車是德國最快的列車類別。德新社報道，這不是城際快車第一次在巴勒市脫軌。2017年11月，另一列城際快車在巴勒市另一車站脫軌，無人受傷。
ICE（Intercity-Express）德國高鐵介紹
ICE的全稱是Inter City Express，即城際快車。德國在1979年試製成第一輛ICE列車；1982年德國高速鐵路計劃開始實施；1985年首次試車，以時速317公里打破了德國鐵路紀錄；1988年創造了時速406.9公里的紀錄，在當時堪稱世界第一；1990年ICE列車開始在烏茲堡到福爾茲之間的高速鐵路試運行，最高時速310公里。1993年全部ICE1型列車投入使用。
·ICE1為最早的一代ICE，建造於1991年，以兩臺機車帶10-12節車廂運行於德國連接瑞士和奧地利的線路，現在有大約60列ICE1在運行，速度可達280km/h以上. 1996年首列ICE2型高速列車交付德國鐵道，1997年ICE2開始運行在漢堡到柏林之間
·ICE2為第二代ICE，建造於1996年，一臺機車帶7節車廂，目前約有44列ICE2在運營，速度可達280 km/h以上1999年ICE3型高速列車開始試運行，並於2000年開始運營
·ICE3為第三代ICE，建造於1997年，在陡坡線路和國外正常運行速度為300km/h，技術速度可達330km/h.。
目前ICE是德國鐵路網上行駛時速最快，乘坐舒適度最高的火車，時速高達320km/h
ICE高速列車穿梭於德國及其相鄰幾個國家的城市之間，包括奧地利的維也納、因斯布魯克，比利時的布魯塞爾、烈日市，法國巴黎，荷蘭的阿納姆、烏特勒支、阿姆斯特丹，瑞士的蘇黎世、因特拉肯、巴塞爾和丹麥的哥本哈根。
德國主要城市間的ICE高速列車每隔一小時開出一班，方便快捷。
ICE高速列車的票價一般由兩部分構成：Open ticket 和Reservation。
Open ticket： 火車票有效期一般為一個月，票面不會顯示車次和時刻信息，方便您選擇火車票有效期內白天從始發地到目的地之間的任意一班單程火車，不必擔心錯過火車；
Reservation：如果你需要在固定的時間從始發地出發併到達目的地，這就需要在購買Open ticket的同時再補交訂位費訂位，這樣你只能限乘固定班次的列車而無法再乘坐其他班次。
火車通票持有者乘坐ICE高速列車：持通票即可直接上車，不用補交其他費用（具體情況如Open ticket）。
ICE列車均為無煙車，並設有一節餐車或者一個自助酒吧。
一等艙
二等艙
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