W140空調系統解析圖，編號245對應的是啥玩意？
這個蓋子下面就是藏著這玩意，一般情況下是拆不到那裡的！
裡面就是這個類似於碳包的東西，它後面就是空調的蒸發器，難道那時候奔馳就有意識到車內甲醛汙染？
140的各類濾芯易損部件也都還能找到！
整了一臺140的配件車，以備不時之需！
沒看錯，也是V12發動機，北京車友的V12/140可以減少點憂愁了，哈哈！
這臺應該是早期140，前後保不帶雷達，內飾配色和後期的全黑內飾完全不同，想象一下當年新車的時候藍色外觀配上這樣的內飾那種感覺已經無法用文字來形容！
這是之前白色虎頭140換下來的暖風水閥，臨時被改造成增氧泵來養魚啦，昨天晚上釣的魚一時半會沒地方放就找了個盛水的大桶！
備件車的空氣泵都完好無損，一點氧化痕跡也沒有，經過通電測試工作良好，留作備用，想買個這樣的不好找咯！
終於在備件車上拆到一個完好的天窗零部件，原來的一個爪子斷了，而且斷爪已失蹤，無法修復，繼而導致天窗功能殘缺。
爪子特寫一張，修復老車不光要金錢精力，也要看運氣！外表光鮮內在也要完美！
天窗膠條搓洗乾淨後回裝中，要裝服帖非常費工費耐心，新的膠條也有賣，價格是四位數！
安裝天窗拉鎖機構，控制電機在後備箱裡，比較複雜！
天窗玻璃交給油漆師傅拿蠟先搓一下，搓得滑滑的亮亮的！
裝上天窗前測試排水功能是否正常，畢竟花了一整天的時間去修復它，不滲水就開心了。
我在車裡觀察狀況，原來主駕駛那邊是有發現漏水痕跡的，現在全好了，水嘩嘩的通過水管全排到了地面，從此以後不怕天天都洗車咯！
蓋上天窗玻璃開始各項功能測試，譬如打開，翹起。
順利測試完畢後開始組裝頂棚前部飾板，內飾部分全部為原版連最容易脫膠的天窗遮光板都完好說明表顯16萬公里絕對是真實公里數，內飾安裝步驟一環扣一環，次序不能搞錯！
車內遮陽板化妝鏡是最容易損壞的一個部件，幾個拼了兩個接近完美的吧，要完美，換新的？1000一個！
這兩個不同顏色的前室內燈罩是早期600/W40和後期320/140的，前後期的室內頂燈的設計、材料和用心程度也不一樣！
移植了這個透光板可有效提高光線的質感，就是上頂燈螺絲和更換燈泡的時候有些不方便！
後排化妝鏡燈也要在裝上頂篷之前通電測試，為了修復它拆換了好幾個配件！
頂篷裝好了，燈光點亮後感覺好溫馨，之前後面這兩個燈是不亮的，打理之後雖然都亮了，就是開關有點費勁，只有懂它的人才會用它，不然很容易就弄壞了！
全新的門燈，編號開頭就是140當然就是140用的！
車身的螺絲卡子全部翻出來開始安裝車門組件！
原車門鉸鏈螺絲斷裂，取螺絲也是一個技術活，玩老車鈑金技術是非常重要的！
尾蓋最先安裝，組件比較少三兩下就裝好了，放著太佔地兒！
原車門由於之前有過修復沒有繼續使用，取而代之的是4扇拆車原漆車門，準備往下拆零件，拆的門有的是早期140的，前門有的地方會有不同！
車門組件拆除中，喇叭後面的英文大致意思就是高音質揚聲器系統！
車身上的所有膠條開始清洗，不要小看它，洗不乾淨對安裝也是影響非常大的，光這一步沒個幾天不間斷的幹是搞不定的！
車門玻璃清洗乾淨待回裝，全新玻璃2000人民幣一塊，還不包括運費，劃痕如果太多的話也得找拆車成色好的玻璃替換掉！
車門穿線中，電線真空管路一大把線，當之無愧S級，該有的都有！
正在安裝的是車門玻璃電動搖窗機，基本上一個門全部移植過來裝上車得花一整天時間！
車門玻璃開始安裝，雙層玻璃重量非常實在，隔音效果指定不差！
電動座椅調節開關整理漂亮待裝！
奔馳的座椅調節開關一直以來都是在門上，座椅各項功能測試後沒問題這個門基本就裝完畢了！
最後安裝車門外飾板，飾板的選色也是思來想去考慮了好久，90年代的雙色車身，相對同色更有層次感，亮條成為兩個顏色過渡的點睛之筆！
後門門殼已經套上車身，開始回裝，雖然都是車門，但是裡面的玄關還是有所不同，不能大意！
原車的防水薄膜還在，小心剷下，很容易就會撕壞，買只要有貨價格就是得三思了！
玻璃的托架都為鋁質，基本不會壞，裸露的線束拿防火膠帶重新包裹起來！
車門氣動鎖真空管路老化漏氣，重新鏈接後拿螺絲膠做密封，效果也是槓槓的！
門內飾板的卡子底座掉了基本都是靠好哥們(AB膠)拯救的，不知道車內甲醛會不會超標。
門內飾板換上新的卡子，整車內飾保存比較完好沒有哪裡有較大的磕碰和破損，等全部組裝回去後清洗下就OK了！
又見NOKIA，同時期的BMW E32用的也是諾基亞的喇叭，我的第一個手機就是諾基亞6610，至今我還收藏著，時光荏苒，現在的諾基亞已不是那個時候的Nokia！
門內飾板組件及螺絲一一復位，長短粗細位置千萬不能搞錯！
國外定回的全新牌照燈，國內只找到一個，其他3個還得等，偶然發現的和原車燈泡造型一致的LED雙尖燈泡！
重要的是連色溫也一致，爽！其他顏色就不搭了，懷念那個溫馨的年代！
又是一天，回家之前把新到貨的尾燈給裝了上去，點亮看過方能回家安心睡覺！
猜猜這個是啥？這是碳包裡的竹炭，去味兒的！
奔馳140那個年代都配備碳包了，好牛皮，原裝的國外回來得4000人民幣，整不起，只能自己想辦法DIY，希望別整出什麼么蛾子！
碳包封蓋，換上不鏽鋼螺絲再給蓋回去，那個地方很難拆到！
好了，開始整理動力系統，現在再整140相對來說已經積累了點經驗了，根據車況不同來決定翻新的先後次序，同樣的事情重複做第二遍必須得有不同！
一會功夫水箱框架前的一堆組件就已拆完，硅油機械扇那個年代的車都有！
抬下發動機後把必換的暖風鐵水管給換了，之前那臺140國內拆車還能找到完好的，這次完蛋，完全沒轍，只能國外定全新的，價格運費不菲，發動機不抬這管子沒法換！
趁著空隙老家鄉下長江邊走一波，開著小切的感覺甭提有多好，窗外的景色也是非常養眼！
心情豁然開朗，空氣也不錯，長江那頭就是南通啦！
我心愛的小切，4.0L直六發動機，越野車就該這個樣！
下午回到廠裡發動機都已經抬上啦！
這個角度是不是給你感覺是臺柴油車，哈哈！
有條不紊的回裝，乾乾淨淨的看著就是舒服！
死角復位之前清理乾淨，現在再裝的是雨刮器！
著車之後雨刮器下面冒煙了，這個裝置也不知道派啥用，把剝落的電線皮鏟去重新做好絕緣就OK了！
機艙全貌基本出來了，還差幾個原裝的卡子和支架沒到貨！
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