2010年，加州政府从联邦政府获得35亿美元，用于高速铁路项目，周三晚间，美国总统特朗普要求其全数返还。特朗普在推特上说：“加利福尼亚州在花费了数十亿美元后被迫取消了大规模的子弹头列车项目。整个项目是一场“绿色”灾难！他们欠联邦政府35亿美元。我们现在要回那笔钱。”
这项耗资770亿美元的子弹头列车项目，是一个连接旧金山和洛杉矶的计划系统，目前面临着成本超支和延误问题。加利福尼亚州州长加文•纽森星期二在他的第一次国情咨文讲话中宣布，将缩小高速铁路项目的规模，他说，目前的计划成本太高，耗时太长。然而，纽森周三回应了特朗普的推特，称之为“假新闻”。我们正在修建高速铁路，连接中央山谷和其他地方。”
这位民主党州长还在推特上表示，特朗普正在拼命地寻找一些边境墙资金。纽森周二发表讲话时表示，他同意继续修建部分高速铁路，这是默克德和贝克斯菲尔德之间的一段铁路。他说，该州可以努力将中央山谷与加利福尼亚其他地区连接起来，同时也寻求更多的联邦资金和私人资金。
十年前，加利福尼亚州的选民通过了IA号提案，批准了近100亿美元的债券资金，用于建设预计时速高达220英里的高速铁路系统。2010年，该州还获得了约35亿美元的联邦基金，以帮助实施该项目。一些观察家表示：“联邦政府将很难迫使加州拿出资金。 只要他们满足了所有要求的指导方针，我确信他们不必归还资金，如果特朗普想要追究此事，那可能得上法庭。”
专家还认为加州正确使用了联邦基金，因此特朗普政府如果进行诉讼，可能会很棘手。”他们从联邦政府收到的钱被用于预期的目的。”前运输部长表示，他仍然支持高速铁路项目，并对纽森缩减高铁项目持批评态度，称这是“非常短视，非常糟糕的决定”。
但这位前交通官员也表示，像加州子弹头列车这样的大型项目遭遇挫折并不罕见。 “所有大型项目都有问题。这就是它的工作方式。如果有人比任何人更了解这一点，那就是总统。” 纽森周二承认，如果州政府放弃该项目，它可能会被迫向联邦政府返还数十亿美元。 “我不想把分配给这个项目的35亿美元联邦资金返还给唐纳德•特朗普。我也不想重复以前的错误。”
去年的一次审计指出，加州高速铁路管理局的决策有缺陷，合同管理不善。这位州长星期二下令对铁路项目采取“新的透明度措施”，并表示国家将追究承包商和顾问的责任。 联邦铁路管理局负责加州铁路项目的监督，美国运输部总检察长去年4月开始对其进行审计，包括调查联邦资金在中央山谷铁路的支出情况。联邦审计结果预计将于2019年春季发布。交通部发言人星期四在一份声明中对CNBC说，运输部仍在就高铁项目与加州保持联系，因为他们将进一步了解加州未来的计划。
发言人说：“（交通）部总检察长正在继续对联邦铁路局为中国钢铁工业协会提供的资金进行审计。”正如检察长所指出的，对于确保联邦基金不受不可接受的风险水平的影响，管理层持续的关注和强有力的监督仍然至关重要” 纽森于1月7日就职，他在移民和气候变化等问题上都直言不讳地反对特朗普。他还抨击共和党总统，威胁要停止提供用于野火救援的联邦资金。
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