長期以來，我國的軍事裝備一直都是沿襲仿製蘇式裝備的路子過來的，尤其是空軍裝備，從戰鬥機、轟炸機到運輸機，基本都是先仿製，再逐步國產。拿戰鬥機來說，第一代殲五仿製蘇聯的米格17；第二代殲7仿製於米格21；第三代殲11則是購買蘇聯/俄羅斯專利及授權的蘇-27SK戰鬥機的國產組裝戰機。唯一的例外是殲8和飛豹，但由於整體性能一般，沒有突出的亮點，因此雖然曾經有一定數量的列裝，但戰鬥力平平。
早期的殲8亦仿製於米格-21
這種局面直到殲10、殲20和殲31的面世，才得到很大程度上的改觀。為什麼不是根本性的改觀呢？因為在發動機這一塊，儘管各種傳聞甚囂塵上，但是適用於國產新一代戰機、包括大型運輸機的國產發動機，至今都沒有正式定型並裝機。
那麼殲20的戰鬥力究竟怎麼樣呢？拋開愛國與狂熱，我們來客觀的分析一下。
一、當今世界的空戰格局。
當今世界的發展趨勢是信息化與智能化，在航空與空戰領域，同樣在朝這兩個方向發展，特別是信息化，在幾十年前就已經被提到了相當高的高度。也就是說，當代的空戰打的是一個體系，考驗的是預警、指揮、協同的綜合能力，以及空中加油機的保障能力，絕非二戰時期那樣的以近距格鬥為主的模式。
從這個角度來看，我國空軍的預警指揮和空中加油能力與空軍強國還是有差距的。美國現有預警機170餘架，俄羅斯擁有A50大型預警機20架，日本有17架的預警機，其中4架是先進的E-767，另外還有4架更先進的E-2D將於近期接收。
E-3C預警機
中國目前擁有4架大型的空警-2000預警機，其他空警-500、空警-200等合計約20架。無論是從數量還是質量來看，都與美軍有很大差距。
中國空軍裝備的空警-2000預警機
第二、人員的訓練與作戰水平。
在戰爭中，武器裝備是取勝的一個方面，更重要的另一方面就是作戰人員的素質與水平。這又取決於兩個方面，一個是訓練水平，一個是作戰水平。
從訓練水平來看，中國空軍應該與美軍相差不大，在個人的戰鬥精神、戰鬥意志力乃至敢於犧牲的作風上，中國軍人都要超過美軍。
從實戰經驗來講，自朝鮮戰爭以後中國空軍已經半個多世紀沒有經歷過實戰。特別是現代空戰的模式，又與以往有顛覆性的變革。美軍雖然沒有經歷過大戰，甚至能夠形成威脅的挑戰都沒有過，但是局部戰爭從來沒有間斷過，從這一點來講，美軍的實戰經驗比中國空軍是要豐富的。
每年舉行4~6次的美軍紅旗演習
綜合這幾點來看，殲-20在實戰中並不佔優勢，況且目前的心臟病問題依然未能得到妥善的解決。
由此引申到了一個更嚴重的問題是：我們的教育科研機制的問題。國防科工以及其他高科技領域的發展，非常依賴於創新與創造，從某種程度上來說，甚至靠的就是天馬行空與異想天開。例如飛機都是要靠垂直尾翼來保持航向穩定，並且進行轉彎的。然而美國的B2轟炸機，卻採用了飛翼式的佈局，完全沒有垂直尾翼，由機翼外段後緣的諾斯羅普（製造商）專利減速板-方向舵負責偏航控制，減速板-方向舵可向上下兩側開裂，同時開裂作為減速板，不對稱開裂時作為方向舵使用。
再舉一個例子，大家都知道作為在天上飛行的物體，任何飛行器的最基本要求都是越輕越好。然而為了克服高速飛行時產生的巨大熱量帶來的機體強度下降，前蘇聯的米格25竟然採用不鏽鋼作為機體的主要材料，這都是創新與另闢蹊徑的典型案例。
米格-25
我們國家的教育機制，一個"標準答案"，不知扼殺了多少天才的創意。例如有小學考試題：一個春天的夜晚，一個久別家鄉的人，望著皎潔的月光不禁思念起了故鄉，於是想起了一首詩：——，請問這首詩是？
多數人恐怕會填上李白《靜夜思》中的名句："舉頭望明月，低頭思故鄉"。
錯了！標準答案是王安石《泊船瓜洲》中的"春風又綠江南岸，明月何時照我還？"
試卷要求考生從朱自清散文《匆匆》中，寫下最喜歡、印象最深刻的一句，有學生寫的是："我的日子滴在時間的流裡，沒有聲音，也沒有影子。"
不對！標準答案是："但是，聰明的，你告訴我，我們的日子為什麼一去不復返呢？"網民因此質疑：一篇文章，你可以喜歡這句，我可以喜歡那句，難道最喜歡的一句話也要統一嗎？
藉此打一個比方：小學美術考試，要求畫直升機。一位同學畫的是支奴幹，還有一人畫的是卡-52，結果都沒合格。原因是：標準答案的直升機只有一個"螺旋槳"。
閱讀更多 紅色帝國的餘暉 的文章
