2018年11月14日，歐洲地區接連發生艦艇事故之時，波蘭海軍卻發佈了一個好消息，使之成為外界關注的焦點。建造了17年的西里西亞號近海巡邏艦，經過反覆的折騰之後，終於在拖船的幫助下離開泊位，出海進行試航。而這艘軍艦，建造速度比航母還慢，是世界上工期最長的戰艦。
西里西亞是艦隊的輕型護衛艦，標準位移為1800噸，滿載位移為2100噸，採用德國MEKO-100護衛艦的設計，細節改變了。它在2001年11月28日鋪設龍骨，但水於2015年6月2日投入使用。持續時間太長，世界是最好的。
圖為西里西亞近海巡邏船的橋樑，該設備是後續舾裝，所以它看起來不古董，它更現代化，操作平臺是大平賢，該橋具有廣闊的視野和相對簡單的設計。波蘭海軍的戰艦最初是輕型護衛艦，後來，由於資金的減少，不得不將其減少到近海巡邏船上。
長期的資金短缺使西里西亞海上巡邏船長期處於停滯不前狀態。因為船舶需要頻繁使用浮船塢，因此，10年的成本不是一個小數字。這就發生在其他船隻只使用浮船塢時，它不得不放棄它的位置，這是非常令人沮喪的。
西里西亞號近海巡邏艦的武器配置是1門76.2毫米奧托-梅臘拉型中口徑艦炮，和近2毫米30槍，此外，還有幾臺12.7毫米重機槍，肩並肩的防空導彈。因為是冬天，炮兵會受到潮溼的鹽霧的影響，因此均用帆布予以遮蓋。
在同等類型的戰艦中，西里西亞近海巡邏船噸位不小。2000噸的排水量是輕型護衛艦的黃金噸位。它可以安排足夠強大的武器系統，防空反艦反潛可以做一點，還有機庫和直升機甲板，然而，西里西亞沒有機庫，只有直升機甲板。
圖為西里西亞號的內部艙室佈局，空間很大。這艘船沒有機庫，只有直升機甲板可以考慮成本。但是沒有機庫，船的容量被大大削弱了，例如，中繼制導和遠區反潛能力將大大降低，這架飛機只能從其他船隻上轉移。當然，由於海上巡邏任務的主要實施，也就無所謂了。
西里西亞號護衛艦的30毫米副炮特寫，一共安裝了2門，同樣是由奧托-梅臘拉公司生產的。奧托-梅臘拉公司是世界上馳名的艦炮生產商，使用產品的國家不到幾十個。本公司是一家意大利公司，因為意大利炮兵有著良好的聲譽，所以我有我的意大利海軍炮。
圖為西里西亞護衛艦將在拖船的幫助下駛向大海。該船有一個獨特的特點：它使用美國提供的LM2500燃氣輪機，最大速度可達30節。海上巡邏船，LM2500型燃氣輪機是非常有活力的，一艘類似的船隻需20段就相當不錯了。
最初，西里西亞護衛艦準備在2016服役，由於工期原因又被拖延兩年。按照預計，在完成海試後，它會在2019年左右正式交付波蘭海軍。波蘭海軍已經有20多年沒有接收新建造的艦艇了，西里西亞號的海試和即將服役，雖然遲到，但好過沒有。
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